看到有网友给家人推荐比亚迪汉，然后被他爸爸骂了，也被亲戚嘲笑了，反问二十多万买个国产车是不是傻？
不可否认的是，如今国产车还是会遭到歧视。无论哪个年龄层，都存在大量对国产车有极大意见的人，如果你向他们推荐国产车，可能会遭到他们的白眼和“呵呵”。
我们承认，在这些年快速发展的过程中，很多国产车都因为质量把控不严，出过大面积的质量事故，这点不可否认。
但发展过程中肯定就会出现各种问题和状况，没有哪家企业会不思进取，对自身问题和用户意见置若罔闻。如果有，那在如今国内外经济形势极其严峻，和国内车市下行，竞争愈发激烈的环境下，这样的企业发展已经岌岌可危了，你也听不到他们的消息了，如果有，那就是负面消息。
大浪淘沙，沙里淘金，现在市面上几家主流国产品牌，质量早已不输国外品牌了。去年12月底，哈弗H6实现全球累计销量突破300万辆，强势冲入“300万俱乐部”，哈弗SUV也创下了“十年十冠”的品牌佳绩。
吉利也树立起了良好的口碑，帝豪上市十年间，收获了超过280万用户的信赖，且月均销量在2万以上，就是一个很好的证明。
而国民神车制造厂上汽通用五菱在近期举行了第2200万辆整车下线仪式，一举成为中国车企产销第一，随之也发布了五菱银标，宣布全面进军全球市场。
而五菱自主研发的宝骏530车型早已挂上雪佛兰标和名爵标在国外卖得风生水起，成为最成功的国产自主研发车型。
短时间的热销可以说是消费者尝鲜，但能做到十年、十几年的持续热销，还仅仅是尝鲜两字能解释得了的吗？如果产品不行，这几个国产品牌如何能走到今日这样的高光时刻？
我们再说回比亚迪汉。如果说传统燃油车中国起步晚，但新能源汽车却是绝对是第一梯队的。
自2003年收购秦川汽车后，比亚迪就开始了研发电动汽车。2007，比亚迪首台纯电动车F3e在北京车展亮相，搭载磷酸铁锂电池，一次充电续航里程超过了300公里，这个水平放在今天，那也是一流水准。
2016年，比亚迪开始推出王朝系列车型，开始向高端市场进军。比亚迪汉，正是比亚迪造车这么多年的集大成者。磷酸铁锂电池进化成刀片电池，集性能和安全于一身。3.9秒加速破百、80km/h通过麋鹿测试、32.8米百公里刹停等等表现，更是史无前例。
为什么有这么好的产品，很多人都不屑一顾，反而愿意迷信特斯拉等外国品牌而鄙视国产车呢？特斯拉在中国做了这么多的恶他们都不知道吗？国产车只配卖个10来万，就不能走高端路线了吗？
在这些人眼中，只要是挂外国品牌的车标，就是安全的，质量就是好的，用料就是讲究的，服务就是一流的，最重要的，就是绝对有面子的。
你呢？认为国产车能超越外国车吗？
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