如果说百慕大三角是忽悠人的骗局,那么鄱阳湖中,聚五水一湖于咽喉的老爷庙水域绝对是货真价实的魔鬼三角区。自古至今,沉船无数,都有据可查。最出名的是1945年的“神户号”沉船事件。
在1945年4月16日,日军神户号运输船装载着200多名士兵和大量古玩字画、金银珠宝经过鄱阳湖老爷庙水域,突然,晴朗的天气变得黑雾弥漫,一个巨浪就把神户号吞没,几分钟后,云雾散开,风和日丽,湖面渐渐平静,好像什么都没发生,而巨大的神户号运输船就这么消失了。日本驻九江海军部队立即派出潜水队员进行搜查,鄱阳湖水深也就三十多米,人体完全可以承受压力,队长山下提昭大佐带着7位潜水员下水,非常诡异的是,队员下水后也毫无动静,最终只有山下提昭浮了出来,脸色苍白,语无伦次,精神失常了。《民国日报》曾详细报导过此事。
(老爷庙)
从1960年以来,九江海事局水上重大事故记录中,鄱阳湖老爷庙水域沉船多达一百多艘,其中有1973年10月14日,星子船舶修造厂机动货船在老爷庙水域沉没,1985年3月15日,一艘载重25吨,编号饶机41838号船舶,凌晨6点30分在老爷庙以南约三公里处沉没。同年8月3日,江西进贤县航运公司两艘各为20吨的货船,也在老爷庙水域先后葬身湖底,同一天,在此处还有12艘船也沉入湖底。
鄱阳湖自古至今已经有几千艘大船沉入湖底,在科研人员长期努力下,已经揭开沉船之谜,不得不感慨大自然的神奇与伟力
鄱阳湖就像一个倒挂的葫芦,在这个葫芦的北端是一条狭长的水域,老爷庙就在狭长水域的最南端。鄱阳湖是的西面是海拔1400米的庐山,庐山是东南走向,老爷庙北部的狭长水道基本平行,庐山与鄱阳湖北部狭长水道的平均距离只有6公里,当鄱阳湖盛行北风时,气流自北向南吹动,被庐山这座屏障挡住,大部分气流只能沿着山峦行进,当气流到了宽度只有三公里的老爷庙水域时,风速达到最大,流体力学中我们知道,横截面积越小,流速越大,这就让老爷庙狂风怒吼。而且这种邪风稳定性很差,风向不稳就会让抗风能力差的大船发生侧翻。
除了狂风外,湖面下水流也非常复杂,平静的湖面下是吸力巨大的旋涡
鄱阳湖是由赣、抚、信、辽、修,五大河流的来水,从不同的方向,汇入而成。在老爷庙水域,由于宽度突然缩小,流速随之增大,水流方向也开始紊乱,这种紊流会产生大大小小的旋涡,尤其在老爷庙水域下有一个长约2.5公里,呈东西走向的水下沙坝,占了老爷庙水域总宽度的三分之二。当水面吹起大风,大浪会打在沙坝上,原本水下就有各种漩涡,沙坝阻挡大浪后,对旋涡起到了增幅作用,吸力变得极为惊人。一艘载重量20吨的船舶,船侧面积按20平旋涡的冲击力能达到了120吨,是船重量的5倍,瞬间消失也是很正常的。
然而,仍有未解之谜没弄清楚,沉船在湖底找不到了,居然消失的无影无踪
上千吨的大船刚刚沉入水底的时候,很多当地的渔民都到沉在水底的大船里摸鱼,但几年后。这些大船居然消失了,一些外来的潜水员什么也没有找到,想想也是很奇怪,鄱阳湖水深才三十多米,一艘大船的高度至少十米,那么多沉船肯定很容易发现,更不可能被流沙掩埋,这个谜题还有待人们继续破解。
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