最新航拍！芜湖长江三桥，通车倒计时！

备受瞩目的芜湖长江三桥，已经进入通车倒计时！

本月，芜湖长江三桥陆续完成了大桥成桥静载试验、江北接线桥沥青摊铺，目前公路桥已全面完工，预计6月底具备开通运营条件！

芜湖长江三桥目前进展如何？通车后市民将可从哪里上桥？行人及非机动车可以上桥吗？接下来我们一同详细了解！

芜湖长江三桥主桥

芜湖长江三桥位于镜湖区弋矶山北侧，大桥上层为双向八车道城市主干路，下层为本月底即将通车的商合杭高铁和规划中的通往无为县城的市域轨道交通线。

从我们最新航拍可以看到，芜湖长江三桥公路桥主桥桥面已全部完工，桥面沥青铺设完毕，道路标线、路灯、交通标识牌、监控及测速设备、隔离栏、护栏等设施都已全部到位。

芜湖长江三桥公路桥为双向八车道城市快速路，从实探来看，桥面没有设置非机动车道，机动车道的布置为4条小型车车道+4条大型车车道。主桥设有人行通道，但根据我们实探来看，尚未发现行人上桥的通道。

为满足附近机场飞行净空要求，芜湖长江三桥是目前世界上首座采用不对称高低矮塔双主塔的公铁两用斜拉桥，主跨长达588米。大桥靠近长江南岸一侧的3号墩主塔高度130.5米，靠近长江北岸一侧大桥的2号墩主塔高度155米。因为主桥塔高度并不算高，因此桥梁的建造难度就更大。

目前芜湖长江三桥主桥、桥塔都已经全部完成装饰，主桥塔采用较为清爽的白色，红色字体的“芜湖长江三桥”的桥名已印在两座主桥塔之上！

芜湖长江三桥引桥

芜湖长江三桥全长4809.9米，其中公铁合建段长4525米，跨江主桥长1235米，主桥与南北公路、铁路引桥共同构成了相当庞大的超级工程。

目前，芜湖长江三桥公路桥江南引桥已全面完工，桥面沥青铺设完毕，道路标线、路灯、交通标识牌、监控及测速设备、隔离栏、护栏、隔音板等设施都已全部到位。

公路桥江南接线东起九华中路与赤铸山路交口东侧，向东可直接连接赤铸山路立交，这也意味着来自城东政务板块以及弋江路方向的车辆可快速驶上芜湖长江三桥。

芜湖长江三桥公路桥江南接线在上跨九华中路、银湖中路、长江中路的同时，还通过立交匝道与这两条南北主干道保持联通，充当了连接弋江路与银湖中路、长江中路的快捷通道。

在赤铸山路与九华中路交口西侧，大桥公路引桥设置了匝道，九华中路方向驶来的车辆可快速上桥，江北方向驶来的车辆也可快速驶入九华中路。

在银湖中路，大桥公路引桥设置了匝道，银湖中路方向驶来的车辆可快速上桥，江北方向驶来的车辆也可快速驶入银湖中路。

在王家巷，正在建设长江路高架，同时建设了复杂的长江路互通立交，使长江路、天门山路、赭山路等周边主干道能快速与芜湖长江三桥的公路联通。

目前，长江路高架主线桥已经开始建设，而长江路互通立交的大部分匝道已提前基本建成，只待未来与长江路高架联通。长江路互通立交是目前芜湖主城规模最大的互通立交，看起来十分壮观！

长江路高架主线桥在天门山路北侧开始，向南上跨天门山路后以高架形式向南延伸，依次跨越赤铸山路、赭山路、中山北路，落地后与已建长江路衔接，全长约3.6km。高架主线在天门山路北侧、中山北路南侧高架落地处分别设置出入口，预计2021年全部完工。

芜湖长江三桥公路引桥江北接线本月刚刚完成沥青桥面铺设，道路标线、道路标识牌、路灯等设施还没有完全完工。江北接线尽头设有一座收费站，目前收费站还未完全完工，大桥的收费标准也尚未公布。江北接线接大龙湾的化工西路，而大龙湾片区路网还有待完善。

芜湖长江三桥意义重大

在芜湖全面融入长三角城市群推动区域一体化发展、全面拥江发展的的重要时间点，芜湖长江三桥的建成通车有着重要的意义。

一方面，待本月底商合杭高铁通车后，芜湖与合肥、杭州两大长三角副中心城市的时空距离将进一步被拉近，芜湖将拥有直达北京、郑州、石家庄、武汉、西安、兰州、合肥、广州、长沙、昆明等全国多座主要城市的高铁，安徽省内长江以北的城市也基本可以实现高铁直达！

而芜湖长江三桥不仅是商合杭高铁的过江通道，更是芜湖主城区的跨江交通大动脉，市区车辆可无需再忍受芜湖长江大桥上的拥堵，也无需绕远路走芜湖长江二桥，将促进芜湖拥江发展的新征程！

今年4月15日，安徽省委书记李锦斌、省长李国英来到芜湖江北二坝镇，亲自为芜湖皖江江北新兴产业集中区揭牌！这标志着芜湖江北不仅有了新的名字，也将迎来全新的转型升级，而江南主城对面的江北大龙湾片区将得到重点开发！

揭牌仪式现场 图源 芜湖发布

根据最新规划，大龙湾片区的定位是重点布局现代服务业和高新技术产业，打造江北新城核心区，发展科创、金融、商贸、总部等现代服务业，覆盖商务金融、行政管理、商贸会展、文化体育、咨询、培训、研发等现代服务业职能。

进入21世纪第二个十年，芜湖的拥江发展战略将持续深入。而有芜湖长江三桥等过江通道的加持，这座城市的全新的未来即将到来！