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近日，《小洋山北作业区规划方案》和《沈家湾作业区规划调整方案》通过了由交通运输部会同浙江省交通运输厅、上海市交通委员会联合组织的部省联合审查。这标志着小洋山北侧集装箱支线码头项目前期工作取得实质性进展。
浙沪合作共建的小洋山北侧综合开发项目是上海国际航运中心集装箱枢纽港建设的重要组成部分、长三角区域更高质量一体化发展和上海自贸试验区新片区建设的重要载体、长三角港航一体化江海联运服务的主要承接地，以及长江经济带和“一带一路”战略实施的重要支撑。
据悉，小洋山北作业区规划陆域港界总面积为12.5平方千米，规划布置集装箱码头作业区、贸易及港口物流区等。其中，北侧集装箱支线码头工程项目规划建设12个2万吨级和5个7万吨级集装箱支线泊位，集装箱码头岸线全长4150米，设计集装箱年吞吐量约800万标准箱。2019年11月5日，作为小洋山北侧集装箱支线码头工程的先行项目，小洋山北侧开发Ab区成陆工程率先动工。
此次《规划方案》通过审查，对于加快小洋山北侧集装箱支线码头项目建设，促进浙沪共同打造世界级枢纽港，提升我国国际港航竞争能力和世界航运体系地位、推动长三角区域一体化高质量发展具有重要的意义。
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