人民大街是长春的交通大动脉，同样也是一道独特的景观带。
作为城市中轴线，它不仅承载着历史，也孕育着发展。
近年来，人民大街历经多次改造提升，而北人民大街作为人民大街的北延线，亦备受百姓关注。
将钟表的指针回拨至2017年10月，北人民大街打通工程施工结束，从而彻底解决了北人民大街多年来的“断头路”问题。
彼时，北人民大街贯通后，从宽城区政府出发只需一路沿着北人民大街向南，驾车大概10分钟左右即可到达火车站北广场，无需绕行其他路段，方便快捷的同时也缓解了亚泰北街与凯旋路北向南的交通压力。
2018年，关于北人民大街延长消息再度出现。
而依据则来自宽城区重点工程“勾勒”：
根据中国吉林网此前的报道，在2018年，长春市宽城区将重点打通北十条、甲七路等对于项目建设有重要影响的道路节点，加快微循环道路改善和断头路打通。
此外，最令人关注的当属推动九台路和北三环路拓宽、北人民大街向北四环路延伸工程、地铁一号线向兰家镇延伸工程、凯旋路跨铁路高架桥等重点工程，同步规划公共设施管网建设，全面优化城市功能。
这意味着，北人民大街整体工程在未来还有继续推进“可能”，如与北四环路相连接，将大大改善宽城区的交通状况。
日历一页页翻，时间一点点走。
此后，北人民大街继续向北四环延伸，一直传言不断，却始终未见“动作”。
素材来源：百度地图
直到一位网友留言，让外界找到答案。
近日，有网友在人民网领导留言板就北人民大街北延计划提问时称：“尊敬的市长：您好！目前咱们长春北凯旋路两侧新楼盘越来越多，居民数量大幅提升，每天上下班北环城路与凯旋路交汇处十分拥堵，而且凯旋路也比较坑洼急需要修理。若是北人民大街可以继续延长到北四环，一方面不仅能够缓解凯旋路和北环路的压力，方便市民生活，同时也能为北湖新区的交通带来更大的便利，有利于我们长春北部的城市建设，北人民大街两侧必然会有一番新的城市气象，改变铁北破破烂烂的传统形象。一直听闻政府有相关规划，请问市长北人民大街延长到北四环何时能够开工建设？感谢您的回复。”
上述问题，吉林省长春市市长公开电话办公室给予回复。
中国吉林网从回复内容中看到，“长春市政府对此高度重视，责成市建委核实情况。经研究发现：依据城市规划，人民大街并非向北贯通至北四环路，不具备疏解凯旋路交通的功能。此外，制约人民大街继续向北延伸的主要问题是道路沿线征拆工作量及投资巨大，暂时不具备实施条件。下一步，建委将把您的建议进行登记，与有关部门和属地政府提供的城市道路建设需求一道，在适当时机向市政府汇报，并向发改、财政等投资主管部门反馈，说明项目建设的必要性、可行性，按照轻重缓急做好项目排序，配合投资主管部门开展财政承受能力论证，争取尽早列入政府投资项目建设计划，由建设单位抓紧实施建设。”
官 宣过后， 有网友坦言： “道路沿线征拆工作量及投资巨大，暂时不具备实施条件，光这两条，就可以预判人民大街北延长线建设短期‘没戏’了。 ”
关于北人民大街“北延”话题，也引发热议。
事实上，网友眼中的人民大街北延长线建设还需等待。早在今年长春市宽城区人民政府工作报告中，“酝酿”迹象就已经可寻。
值得注意的是，2020宽城区工作重点中明确提出围绕“六新”推进项目，其中在拉大城区北部“新框架”中提出，加快国家物资储备库总体搬迁项目进度，为人民大街北延工程打好基础；争取将甲七路、凯旋北路、小南街拓宽等道路列入2020年新建计划，进一步拉开城区路网格局。
中国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良
制图 方雪婷 部分图片来源于网络
来源：中国吉林网
编辑：张楠 审校：熊一黎
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