上海轨道交通23号线有新公示，5号线支线、到奉贤两大悬念仍未定
2020年6月，上海轨道交通23号线又有了新的公示，其中依然有两个悬念未定：5号线支线的处理方式、如何跨过黄浦江到奉贤区。
上海轨道教交通23号线的变数需要格外的关注，这两大悬念关乎松江，奉贤两郊区的发展，也是上海轨道交通建设中比较重要的方面。
上海轨道教交通23号线的路线图如下。
在上面的线路图当中，体现了上海轨道交通23号线L型的走向：
在23号线的转弯处，有第一个变数，如何南下黄浦江、到奉贤区；
在23号线的西段，有第二个变数，如何利用5号线的支线，向东延伸到松江区；
根据上海的公示，上海轨道交通23号线（一期）工程线路主要沿东川路-龙吴路-天钥桥路走行，全长约28km，共有车站22个。显然这个地方并不能表示23号线如何处理5号线的支线，也不能表示它能否南跨黄浦江。
上海轨道交通23号线一个绕不开的问题就是5号线的目前的支线，5号线通向奉贤区的主线通车之后，东川路站-闵行开发区一站成为了一段仅有5个站点的支线，属于独立运行的状态。
下面就是上海轨道交通5号线主线、支线。
下面就是上海轨道交通5号线的支线情况，这种列车依然是4节车。
下面是上海轨道交通5号线的主线、支线换乘点，这个地方也是上海轨道交通一个遗留的问题。
上海轨道交通23号线的西段，明显与5号线支线是重叠的，这部分还有可能延伸到松江区，延伸到松江南站，这部分的方案，也是需要刻不容缓地确定。
上海轨道交通23号线另外一个表述，就是这个奇怪的转弯，上面只是一个示意图，但是却至关重要，如果23号线已经如此转弯，就很难南下奉贤区。
随着上海轨道交通23号线发布了新的公示，5号线支线、到奉贤这两大悬念都是没有确定的，这也是需要尽快确定的事情。
事实上，松江区需要23号线（或者5号线支线）的西延伸，奉贤区需要23号线跨黄浦江的南延伸。
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