文 陈祥
工科出身的前苏联领导人勃列日涅夫有不为人知的一面。他是个机械迷，尤其深爱汽车。从政近40年，他依然有一颗往昔工程师的心，对一切新奇、精致的工程设计都大感兴趣。他总是不厌其烦地向客人兴致勃勃地介绍身边的几个得意之作——克里姆林宫办公室里精巧的按钮以及桌面下的电话机托板、可加热的游泳池、自动开关的滑门。他更喜欢开车，尤其是在莫斯科城里开车兜风，但当上了“一把手”后很难享受这一乐趣，因为安保和礼仪规定都不允许。此外，他对驾驶技术和机械原理也饱含兴趣。
他曾告诉法国共产党的机关报《人道报》：“我开车时身心得到休息，摆脱一切思虑，感到不可能出什么娄子。”当然，开车难保万无一失，西德政府送他一辆奔驰S450双门跑车，他在西德农村开车时出了点意外。沿着从彼得堡饭店到莱茵河的弯曲道路，他速度过快，底盘很低的跑车陷入了一条深深的车辙，油箱被撞裂，贴身保镖被吓得不知所措。西德当然迅速修复了汽车，并且重新喷漆，将银灰色改成了勃列日涅夫喜好的钢青色。
1973年，勃列日涅夫访问美国，与美国总统尼克松会晤。尼克松获悉对方热爱汽车，就准备了一件礼物——一辆深蓝色的林肯大陆。这位苏联车迷见到新车后高兴异常，非要让尼克松坐在副驾驶座上，在戴维营开上一圈。这是一条只允许观光电动车通行的土路，勃列日涅夫将车速提到60英里每小时，尼克松多次劝他减速。在临近一个急转弯的直路上，勃列日涅夫终于停车，并表演了一个甩尾动作。尼克松出于礼节，夸奖：“你真是一个出色的司机。”多年后，尼克松在回忆录里提及这件小事，苦笑道：“外交可不是一件容易的事”。
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