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“通武廊”是2019年2月由天津武清发改委提出的，一条连接天津武清、河北廊坊北三县和北京通州区的轨交线路。一旦开通，京津冀的交通互联将由此更上一层楼。
去年武清发改委说：2019年下半年“通武廊”轻轨有望开工建设。眼看这都快2020年下半年了，传说中的“通武廊”不但没开工，线路方案都还没确定，就问你虐不虐！
尤其最近“通武廊”消息满天飞，有说这么建的，有说那么走的，众说纷纭中，究竟什么才是靠谱的？哪些又是真不确定？对武清楼市影响大吗？本期买房情报，辟谣的同时，也提供一些靠谱的观点……
▌关于“通武廊”走向的几个猜测，给你画个相对靠谱的
关于“通武廊”的线路走向，之前猜测较多的是从武清贯穿整个北三县，从燕郊接入通州。但这个线路与京唐城际重合太多，实际可能性并不大。
第一次靠点谱的料，是北京规划委主办期刊《北京规划建设》2019年特别版中，来自天津市城市规划设计研究院的一篇文章，给出了“通武廊”轻轨的建议。
这个建议路线不仅没经过廊坊市区，北三县也靠不上，而是基本采用通州-武清直连的方案，北接北京地铁八通线土桥站，南至天津地铁5号线北辰科技园北站的地铁线路。
不过，“轻轨”的叫法本身就比较混乱，它既可以指现代有轨电车，也可以指高架地铁，还可以指城际铁路，甚至泛指一系列城市中低运量系统。
因此所谓的“通武廊”轻轨，很可能并不是一条独立性质的地铁制式市域快线，而是一条城际铁路。
2020年5月25日，天津市武清区发改委发布了三道武清交通项目招标公告，分别是：武清区市域铁路详细规划项目，武清区市域铁路交通接驳规划项目，武清区市域（郊）铁路工程可行性研究相关专题报告编制项目。
招标部门是天津市武清区发展和改革委员会，发改委招标说明项目已经进入审核实施的阶段。而从三个招标内容上看，也是到了施工前最后的准备阶段了。
随后，天津市武清区长倪斌做客《打开“津门”话发展》采访中也明确提到，国家发改委、交通部又批了一条武清通往北京的市域（郊）铁路，准确的叫法是“经天津中心城区经武清、廊坊，到北京的市域（郊）铁路”。
据倪斌介绍，“通武廊”市域（郊）铁路时速160公里，向南至天津地铁5号线始发站北辰科技园，从而同天津市区有效连接；向北通过廊坊、到大兴、到采育、到亦庄、进而到通州，和北京相接。建成后20分钟可到亦庄东，半个小时可达通州。
总价一下这个新闻透露的信息：
“通武廊”轻轨被定义为市域铁路或者市郊铁路，也就是最高运行速度为160公里的电力动车组；
这个项目的合作方是实力雄厚的中国中铁，使用国铁的技术；
线路方案正在深化设计，意味着走向基本确定了，个别线位还需要调整；
争取年底开工，至少给出了开建时间表，只要开工了，就不用担心久拖不决。
从采育、亦庄东等细节不难判断，这条线路只可能是城际铁路联络线。而通武廊轻轨实际上就是城际铁路联络线的支线，或者叫市郊铁路S7支线。
再结合早前的双街至廊坊规划线及其他信息佐证，买房情报绘制了这样一条人字形“通武廊”路线示意图：以廊坊为中心，向北至城市副中心、首都机场，向西至大兴机场，向东南至武清、北辰并与天津地铁相接。
援引地铁规划建设观察观点，之所以觉得这个走向比较合理，是因为真正做到了京津冀三方共赢，比较容易实施。
对北京：到河北的市郊铁路很多，但这是第一条与天津相连的市郊线，且对拓展城市副中心和大兴机场的辐射范围很有帮助。
对天津：武清通地铁的多年诉求无果，终于能通过市郊铁路来实现了，且接入地铁5号线对于换乘十分友好，不进入国铁车站也说明这条线的通勤属性。
对河北：不必多说，廊坊的地缘优势被充分显现，无论“京津雄”还是“京津机”，廊坊都处于中心位置，但此前一直没有相应的交通配套来实现。
虽然武清区长所说的“20分钟到达亦庄东”有些夸张了，时速350的京津城际到北京南站尚需要22分钟，这条时速160的线路至少需要半个小时，但由此换乘17号线南延，廊坊、武清将纳入CBD一小时通勤圈。
▌又生变数？北走高村、甩开廊坊直达通州，也不是没可能
你以为这就结束了吗？呵呵，天真。
虽然区长说了线路方案正在深化设计，力争年底开工。但好像去年也是这么说的……
按照天津一贯的风格，“预计动工时间”是个变量，而在开建之前，任何变数都有可能。
以上路线图看着差不离，但毕竟不是最终方案，而且很可能已经有了变数！比如京津高速上的高村，京塘线上的河西务、大孟庄，也都虎视眈眈想凑个热闹。
据宁河融媒报道，在今年3月召开的宁河区市域郊铁路项目线路方案讨论汇报会上，中国铁路设计集团汇报了宁河区轨道交通路由设置、站点选址、投资概算等规划情况。
瞅瞅这张新闻图片，红色线路方案涉及武清和北辰的是不是有几个点：高村、河西务、大孟庄、南蔡村、大学创新园区、大张庄。
啥情况啊？到高村后直接指向的是通州方向，意味着“通武廊”轻轨可能将甩开河北廊坊，从武清高村直达通州。
嘿嘿，还不止。武清区高村镇2020年政府工作报告也曾有言：“积极配合通武廊市域铁路前期工作，全力争取规划高村站点。”
给执着的高村鼓掌！
说起来，高村楼市也是响当当的存在，该板块虽然位于武清北部边缘，但由于紧邻京津高速，距离北京东五环化工桥约34公里，多为北京外溢置业者选择，在售项目有首创新北京半岛、新华联·世家、东鼎心屿湖等，以低密产品为主，房价堪比武清城区。
高村板块不得不提的就是首创国际半岛（现在叫首创新北京半岛），该项目有十余个地块，多种类型产品，除了住宅板块外，还规划有商业金融板块、医疗卫生板块、城市公园板块和市政设施板块等，主要面向北京客户。
如果真的直接从武清高村走，对北京也是方便的，就是苦了廊坊和北三县人民。
▌武清开发区-南湖-北辰科技园段基本靠谱，南湖板块成最大赢家？
究竟是西接廊坊，还是北走高村，目前咱是说不清了。不过比较确定的，途经武清开发区、过武清南湖，至北辰科技园北这段是基本靠谱的，京滨铁路北辰站也很可能驳接地铁5号线始发站。
尤其是位于武清南湖片区的南湖站/天和路站，可以说是“通武廊”目前最为确定的一个站点。有多方信息佐证：
其一，武清区2019-2020年优质土地推介规划图示，放大后可以看到标有“轨道控制线”及“轨道M5线延长线”等字样，灰色图块附近两个小圆黑圈就是地铁站规划。
其二，南湖板块2019年3月28日成交了2宗地，当时的拿地方分别是旭辉和蓝光，现开发有碧桂园云湖和梧桐大道项目。
其中，津武（挂）2019-010号地块挂牌文件就注明了：“该地块东侧为规划轨道M5线延长线，建筑与其间距应满足相关规范要求。”后来武清区行政审批局公示的津武（挂）2019-011号地一期总平面图，天和路两侧也标注有“轨道M5线延长线”和“轨道控制线”。
其三，关于这个地方是轨交站点，此前政民零距离有过明确回复：保利梧桐语北侧规划建设为小学；医疗卫生建设为三甲医院；交通设施建设为地铁站址和公交站址。
多方印证，更加确信，站点大体位置如下图所示。
南湖作为武清距离北辰最近的一个板块，近两年土地市场和新房市场也非常活跃，吸引了不少品牌房企进驻深耕。片区主打生态环境，均为新开发的新房、次新房，但现有配套和公共交通尚待完善。
在售项目有：梧桐大道、碧桂园云湖、天津恒大翡翠湾、众美南湖湾、天地源熙湖畔、京汉云湖间、花样年锦上花、花样年家天下（尾盘）、碧桂园听湖（尾盘）。由于价格比周边偏低，外地落户客户居多，整体均价12000-13500元/㎡。
待“通武廊”路线打通后，南湖板块北到首都、南至天津市区都会更加方便，届时配套设施也将迎来改善机会。┗( ▔, ▔ )┛
声明：本文内容仅供参考，部分信息对照“地铁规划建设观察”观点，具体实施请以官方最终发布为准。
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