前两期和大家分享了小型轿车和紧凑型保值率TOP10的车型，本期内容继续为大家分享中型轿车保值率TOP。闲话没有，直接上中型轿车保值率TOP10榜单！
从榜单中可以看到，中型轿车保值率最高的车型依旧是日系车和德系车的天下，其中日系车霸占了七个席位，另外三个席位由德系车拿下。值得一提的是，雷克萨斯IS和奔驰C级两款豪车也上了榜单。
第十名：大众迈腾
3年保值率：60.07%
5年保值率：47.99%
迈腾换代之后产品力有提升，销量就开始超过帕萨特了，而且第3年的保值率还是不错的，但到第5年之后保值率就开始加速下跌了。其实这也从侧面说明了，迈腾这款车开个4年左右最合适的，5年之后故障率就有可能开始增多了。
第九名：大众帕萨特
3年保值率：62.38%
5年保值率：50.51%
帕萨特最近被中保研安全碰撞测试推进了火坑，但奇怪的是却并没有影响其销量、保值也没有受影响， 5年的保值率都还不错，相比迈腾要高了2个百分点。这样看来，国内消费者对买车的安全性并不是那么重视。
第八名：日产天籁
3年保值率：63.49%
5年保值率：49.48%
天籁作为日系中型轿车的“三剑客”，有着移动“大发沙”之称；再加上其不错的品质、毛病少、保养便宜、性价比高等优势，使得它有着不错的口碑，而且现在很多的滴滴专车都是天籁，但和“三剑客”中其它的两款车型相比，还是要差了点意思的，尤其是在产品力方面。所以这也导致它的保值率不如雅阁和凯美瑞的原因，由其是5年后保值率差距更为明显。
第七名：马自达阿特兹
3年保值率：63.81%
5年保值率：47.47%
阿特兹的确是一个异类或者说马自达这个品牌也就是一个异类，旗下众多车型销量皆是平平，但保值率却不差。例如昂克赛拉3 年保值率也是60%多,这阿特兹的3年保值率更是高达63.81%,不过5年之后保值率就有些低了仅有47.47%。
第六名：本田思铂睿
3年保值率：64.21%
5年保值率：50.29%
其实思铂睿是款非常不错的好车，可惜就是国内消费者不买单。现已停产，但并没有影响它的保值率，5年的保值率还超过50%。
第五名：丰田凯美瑞
3年保值率：67.19%
5年保值率：55.21%
凯美瑞换代之后，颜值的确是提升了一个档次，想必老款年轻、运动、帅气，销量上也是一直保持着不错的水准。再加上其不错的品质、做工以及维修保养便宜、毛病少等优势，使得它的保值率非常高，5年的保值率还能高达55.21%。
第四名：奔驰C级
3年保值率：67.29%
5年保值率：53.25%
奔驰C级，在各大车评人眼中是BBA中型轿车里，最不值得推荐的车型，然而不管是销量，还是保值率奔驰C级都要优于宝马3系和奥迪A4L，这脸是不是打的啪啪响？！没办法谁让奔驰这个车标就是受国内消费者的喜爱呢。
第三名：雷克萨斯IS
3年保值率：67.42%
5年保值率：50.57%
其实雷克萨斯IS在国风的销量一直以来都一般，但IS的品质和可靠性还是非常受国内消费者认可的，加上其较低的用车成本以及毛病少的特性，使得它的保值率很高，3年保值率高达67.42%，5年保值率也超过50%达到了50.57%。
第二名：丰田亚洲龙
3年保值率：70.27%
5年保值率：54.88%
亚洲龙是款未上市先火的车型，当然这个功劳要归于哪些车评人，没有他们的各种吹捧，绝对没有现今这么高的保值率。但话又说回来，亚洲龙虽说是款新车，没有皇冠经典，但是的确要比皇冠更懂中国消费者，这也是为什么亚洲龙能在中国能取代皇冠的重要原因。
第一名：本田雅阁
3年保值率：73.88%
5年保值率：59.55%
雅阁的保值率一直以来都是这个级别逆天的存在，在意保不保值的朋友，不管是新车还是二手车买雅阁都错不了。
Ps：以上10款轿车，如果是你的话会选择哪款车型呢？欢迎留言告诉我你的答案！
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