本期的深圳旧时光系列
鱼蛋将以九个地方40年的对比
带大家感受
深圳的巨大变化
渔民村今昔对比
近40年，可以说
世界上没有任何一个城市
发生了深圳这样急剧的变化
在大逃港之后
宝安县的生产力一度遭到严重破坏
改革开放的东风吹来
奏响了《春天的故事》
01
深南大道
从水泥路到“城市坐标轴”
建市前的深圳镇，只有两条水泥路——解放路和人民路穿过小镇，当时并没有什么深南大道。当时两条水泥路全长还不到2公里。
70年代末的解放路和人民路
1979年深圳市成立后，为不让飞扬的尘埃把刚跨过罗湖桥的港商“呛回去”，深圳市政府决定对深圳通往广州的107国道进行改造，于是，在蔡屋围到上步2．1公里的碎石路面上铺上沥青，由此诞生了“深南路”。
1983年深南路
80年代的深南大道
直到1994年，全长25．6公里的深南大道全线贯通，沿线与48条南北方向的市政道路交汇。
1992年深南大道
从此，深南大道成为这个城市的景观和窗口，它不仅仅具备交通的功能，更是这个城市展示所有精彩的电影胶带，徐徐上演着这个城市的经济。
如今的深南大道
02
华强北
从一片荒凉到电子之城
最早的时候，华强路只是上步工业区内的一条道路，附近还有诸如华发路、华富路等。谁也没想到，当时这条普通厂区道路的一小段，许多年后会因为电子街铺林立，被称为“中国电子第一街”。
1983年电子科技大厦
1979年深圳市成立，来自内地和香港的电子产业资源已经在不断地向深南大道和华强北交汇处聚集。公司如雨后春笋般成立，才有了今天的繁华大商圈。
1981年的华强北和深南大道
1998年华强北一带
如今，这条中轴主干道南北长900多米的街区，占据了深圳九成以上的电子数码产品交易份额，是亚洲规模最大的电子产品集散地。这里还汇聚了许多时尚商城，汇聚吃喝玩乐，成为深圳潮男潮女周末休闲购物的一大圣地。
2004年华强北
现在华强北
03
东门老街
从“深圳墟”到“商业旺区”
深圳墟是深圳传统的四大名墟之一，自古以来就是人员密集之地。古代深圳的根，在南头老城；而近代深圳的根，则在“深圳墟”。广九铁路通车后，深圳墟成为内地与香港的交通门户，卖农产品的谷行街（今解放路）、卖小吃和杂货的维新路（今人民北路）、永新街、南庆街等处商业街迅速发展起来，形成了今天的罗湖旧城。
70年代的东门
80年代初期的东门老街
宝安县城（深圳）
深圳经济特区建立后，东门老街已成为万商云集、车水马龙的商业旺区。数以万计的商铺密布其间，各色各样的建筑毗肩林立，日客流量达30万人以上。从凌晨至午夜，这里始终是人声鼎沸，万头攒动，透露着浓郁的商业文化和生活气息，众多的商家为老东门独特的商业魅力所吸引，形成了东门买卖两旺的局面。
东门开业时
现在东门
04
蛇口
从渔村到“国际范”自贸区
蛇口，与井冈山、西柏坡一样，在中国近代史上有着举足轻重的地位。40年前，改变中国命运的第一炮在这里打响，国家从僵化的计划经济体制中撕开了一道血口，民族复兴的征程由此扬帆启航。
70年代蛇口旧街屋前屋后停满大小渔船
未开发前的蛇口老街
1990年海滨浴场
蛇口在深圳是一块神奇的所在。这里隔山望海，历史辉煌，目前也是深圳豪宅聚集之地。这里很小，小到搜索百度百科只有10.85公里。这里很大，大到你一天的时间在这里都用不完。从各条工业路到海上世界，你会感觉从世外桃源到了繁华的市区；从赤湾到集装箱码头再到蛇口码头，再到邮轮中心，蛇口是一片幽谷。
1983年建设中的蛇口
现在的蛇口太子港
蛇口自贸区
05
科技园
从荒草丛生到深圳“硅谷”
早期的科技园只是一片荒地，而正是因为深圳的 “城市中心大道—深南大道”的建成，才将城市的繁华逐渐引入南山科技园。
1980年，康佳集团前身光明华侨电子厂成立
建设前的科技园
如今，科技园聚集了众多科技公司总部、聚集了约80多万的科技白领，发展成为今天高大上的科技CBD、深圳规模最大的科技商务区、中国的南硅谷、深圳的城市名片，成为被模仿和复制的标杆。 中兴、联想、腾讯、康佳、华为等，都从这里走向了世界！
建设中的科技园
科技园夜景
6
深圳大学
从荒地到高等学府
1983年，深圳大学所在的粤海门村还满目荒芜。当时的市长梁湘却下定决心要在这里建立深圳自己的大学，搞好教育，市财政收入每年1亿多元，市委却决定拨款5000万元建设深大，市长梁湘说：“卖掉裤子也要把大学建起来！我们拿出钱，拨出地，请你们给我们生产人才，人才！”
80年代深大建设工程
深圳大学初建
不到一年时间，崭新的教学楼巍然矗立在了这一平方公里的荒地上；当年9月27日，深圳大学举行隆重的成立暨首届开学典礼，总共录取了216名学生。深圳大学从筹办到正式成立，并招生开学，只用了半年时间。
1986年深大
1992年，江泽民题写深圳大学校名启用揭幕典礼
不到40年，深圳大学已经在中国高等学府占据一席之地，并为改革开放输送了大量人才。
现在的深大（后海校区）
07
深圳站
从“小站”到“立体交通枢纽”
1980年前，深圳火车站还只是十分简陋的三等小站，车站只有一个售票窗口、候车室是露天的，只有四条长凳，没有厕所，每天只有四五趟列车，广播员嗓门提高点就可以把所有旅客都通知上车了。
深圳火车站入口
老深圳火车站
罗湖车站
当时车站门前有一个小广场，的士、中巴和大巴挤在那里，广场上除了来去匆匆的旅客，就是迎送香港同胞的亲友。
80年代初的罗湖火车站一带
改革开放后，深圳特区的高速发展，深圳火车站的客流量成倍剧增，旧站随之全部拆除，建成了今日的总建筑面积9.6万平方米的新火车站，还配备了电子售票系统、消防自动报警系统等先进的客运服务设施。
现在的罗湖火车站
08
华侨城
从农场到5A级景区
1981年前的华侨城，叫宝安县光明华侨畜牧场沙河分场，因为靠近戒备森严的边界线，四周只是一片杂草丛生的田野和荒地。
华侨城建设指挥部成立大会
开发中的华侨城
直到1985年，香港中旅集团在这片12平方公里的土地上兴建华侨城，当时，任华侨城指挥部主任的马志民受荷兰的“小人国”启发，决定开发“锦绣中华”主题公园，还受到众多人的嘲讽和反对，因为那时绝大多数中国人听都没听过“主题公园”，开发旅游也违背了招商引资建设工厂的初衷。
建设中的锦绣中华
然而如今，汇聚了中国较为集中的文化主题公园群、文化主题酒店群和文化艺术设施群的深圳华侨城旅游度假区，已是中国首批5A级旅游景区、首批全国文明风景旅游区、国家级文化产业示范园区，这里是"精彩深圳、欢乐之都"流光溢彩的一张城市名片。
世界之窗
09
深圳河
深港两地发展的见证者
深圳河，是一条见证祖国历史兴衰荣辱的河，这里上演了无数历史传奇。深圳河如同一道脐带，连接着深圳和香港两地。一条河，见证了深港两地的发展，特别是改革开放以后中国内地的腾飞以及香港回归的荣光。
1983年深圳河北岸
93年因深圳河水暴涨而引发的洪水
深圳河畔今昔对比
从香港眺望深圳
历史在随着时光远去。斗转星移，40年前，这个仅30万人且为外逃困扰着的小县，如今已经变成一个拥有两千多万人口的大城市，边陲小镇变成了国际化都市，青青稻田变成了高楼广厦，从现实中无可追寻的一切被影像记录下来，留在普通的家庭相册里，每一个家庭的微小变化，汇聚成深圳翻天覆地的城市变迁。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
