文/倩
北汽新能源也是新能源界的老牌子了，它的车型设计一般都比较普通，但是环保理念却是先行一步，当大众的注意力放在造车新势力的身上，北汽新能源一直在努力，没有过多的抨击，就已经是认可的存在了。
北汽新能源EC5共有三款车型，新风版、新尚版和新潮版，9.99万元到10.99万元再到11.99万元，小型SUV定位似乎在市场上不是热销的那一款，但是它的车身颜色倒是多姿多彩，什么亮丽它用什么，什么吸引眼球它用什么，不得不说，EC5很积极了。
外观设计
EC5的外观设计比较常规，两侧的C型灯属于家族标识，勾勒出方正的形象，大灯造型有棱有角，但是不会太过锋利，内部灯珠光源比较集中，看起来有点杂乱。
两侧大灯用一条黑色的装饰条连接在一起，就像是腰带，中间加上北汽新能源的车标，身份标识很明显，机盖上的筋线并没有特别大的凸起，主要还是以圆润风格为主，低调内敛。
车身侧面的后视镜集成了转向灯条，还是挺好看的。明显的线条只有两条，一条是门把手下面的上扬腰线，和其他车型拉高效果不一样的地方是EC5比较淡定，不可刻意追求那种俯趴姿态。
车辆的周身下边缘用黑色的饰板做了全包修饰，突出动感风范，而且轮眉处有隆起，彰显肌肉感，车顶的行李架增加EC5的时尚元素，A柱B柱C柱用黑色材质装饰，特别有感觉。
续航里程
续航是永远都不能避开的话题，EC5实力续航403km，等速续航要长一些为505km，在同价位的续航里程表现中是有实力的那一种，出行需求完全可以满足，如果是长途出行，估计你也不会太过指望EC5。
还有一点就是EC5高容量三元锂电池保障续航里程的真实性，在使用的时候，保持充足的电力输出，最高时速为130km/h，上高速也没有问题，起步快、加速猛，可以感受到推背感。
动力电池有防护、高压故障情况下会自动断电，如果发生车辆碰撞也会自动断电，避免漏电带来二次伤害，而且电池体积小，轻量化，对车身行驶轻盈性不会有太大影响。
如果你担心冬季天气寒冷，充电可能充不进去或者充电不足的情况，那么EC5的预热电池完全可以解决你的后顾之忧。
用户乘坐在笼式车身结构内，就像在坚固的城堡内，除了对车内乘坐人员形成保护屏障，也对电池、车窗形成保护屏障，在高温、高寒多番考验之后，总算是达到了实用的水准。
内饰配置
车内配置节能变频空调，根据车内温差，自动变频输出功率，从而使节能效果达到20%，考虑周到的是它的制动和加速操作通过一个踏板来实现，可以减轻驾驶疲劳，还有一个好处就是能够提升1%-2%制动能量回收率，提高实际行驶里程。
6.2寸液晶仪表盘和8寸中控悬浮大屏，一个屏幕支持信息掌控，一个屏幕支持信息交流互动，搭载智能网联系统和科大讯飞语音交互系统，清楚识别用户所需，使整个互动过程更加流畅。
EC5的豪华配置也没有缺漏。无钥匙进入+一键启动，触手可及的便利；旋钮式换挡对于档杆操作不熟练的朋友来说要友好很多；定速巡航，远程驾驶更轻松；大灯延时熄灭，回家之路明亮且温暖。
写在最后
现在汽车诞生的意义越来越不仅仅是工具，更是伙伴，一位默默陪伴的老友。
（图片来源于网络，侵删）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
