这次SpaceX公司的载人龙飞船成功发射，全球各大媒体报道都已“创造历史”、“历史性时刻”等报道，而在很多人看来，首先龙飞船就是普通的载人飞船，执行的也就是一个与空间站对接任务，火箭采用的也是普通液氧煤油火箭，这种事情美苏在几十年前就完成了，而且这几十年从来就没有停止过载人航天任务，可这次SpaceX公司发射载人飞船为何会受到如此大程度的关注呢？甚至被称为“创造历史”？这样的定位，他配吗？
显然，龙飞船整个发射过程并不新颖，但这一刻确实可以称为“历史性的起点”。回顾一下航天史，从1957年第一颗人造卫星上天，到后来的第一次载人航天，再到后来美国的载人登月、航天飞机等，所有的这些高难度的航天活动都是国家行为，是国家对航天事业进行统筹规划、组织、设计、以及实施，最典型的、成就最大的就是美国NASA了，甚至美国的航天器已经历史性的飞出了太阳系。
而SpaceX公司的龙飞船成功载人登天，这是第一次由商业航天公司承接的载人航天任务，这是人类历史上第一次由私人承包的商业载人发射任务，说白了就是NASA买票，Space公司龙飞船负责拉人。其实自从美国航天飞机退役后，美国已经9年没有自己向太空送过宇航员了，美国想往空间站运人怎么办呢？这就不得不求俄罗斯了，一个人8000万美元的票价，贵的离谱但美国也没有任何办法，谁让自己的航天飞机退役后又没有新的飞船呢？
如此高的价格，于是SpaceX的老板马斯克也想吃这碗饭，而且显然马斯克对于将航天工程商业化看得更远，要想长期霸占NASA的订单，于是SpaceX公司的就要做到物美价廉，不但要比俄罗斯这个坑人的价格便宜，而且还要比NASA自己搞的飞船便宜才行，最终载人龙飞船一次飞行的定价在1.4亿美刀，一次最多运送7个人，这样摊到每个宇航员身上的价格也才仅仅2000万美刀，这个价格仅仅是俄罗斯费用的1/4。这么便宜的价格，而且马斯克还得赚钱才行，因此在SpaceX在火箭、飞船的设计上下足了功夫，该省钱地方可劲的省钱，比如一级火箭、飞船返回舱都是能够重复使用多次的，飞船位置的整流罩都给省了。另外飞船采用了一块大的触摸屏，很多人首先想到的这又是美国什么高科技，其实都是为了减重，甚至包括舱内宇航服那也是目前世界上最便宜、最简单的宇航服了。等等这些，目的全部都是为了减重和省钱，可以说SpaceX公司把能省钱的全省了，这也就是典型的商业运作，比起国家运作，理念上就完全不同。
当然，就这些要作为“历史性起点”还说不过去，更关键的一点：龙飞船载人飞船成功发射，让世界看到了太空商业化的可能，也可以说是太空商业化的一个起点，未来航天技术可能会服务于普通老百姓，甚至有人联想到了星际旅行。当然现在说这些确实有些遥远，但100多年前飞机刚飞上蓝天的时候，那时候的人们谁能想到今天，仅仅中国每年就有5亿人次坐飞机出行，那么100年的航天商业化又会是什么情景呢？SpaceX公司无疑为所有的私人航天公司打了一个样，为航天商业的发展埋下了启动的火种，也给正在观望的投资者打了一针鸡血，也许未来星际旅行不再是梦，也许未来航天旅行会进入到普通人的生活，这个谁能说得清楚呢？
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