浴火重生还是蹒跚而行，步履艰难的俄罗斯陆航武装直升机

俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队的现状

毫无疑问，在经历了上世纪90年代初刚分家时的短暂辉煌以后，俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队是一路向下运行的，并在本世纪初跌到了谷底。在这段时间里，俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队和俄罗斯军队的其他军兵种一样，都捱过了一段最艰难的时刻；大量的技术装备都因为缺乏适当的保养而匆忙报废或者销往国外。

在最低谷的时候，俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队的规模只有90年代初刚分家那会的十分之一，至于说实际战斗力更是差得很远。不过，后来随着俄罗斯的经济逐步恢复，俄罗斯军队的状况也开始好转起来。那么，在这个大背景下的俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队情况又是怎么样呢？

俄罗斯陆军航空兵的米-35M武装直升机

坦率地说，尽管俄罗斯的经济情况要比90年代好，但是还不足以与苏联时期相提并论。尤其是克里米亚事件之后接踵而来的西方制裁，带给俄罗斯的负面影响还是很大的。所以说，俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队的现状和俄罗斯大多数军队一样，都是新旧参半，算不上多好。具体地讲，虽然俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队已经开始装备了米-28N“浩劫”和卡-52“短吻鳄”武装直升机（或许还要算上卡-50)，但是老式的米-24P/VP依然还有上百架，至于说从米-24改进而来的米-35M那就更是随处可见了。实际上，就和陆军持续装备T-72B3一样，俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队对米-35M好像也是喜爱有加；尽管这种喜爱有加是因为它们更便宜。

俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队的前景如何

虽然米-35M武装直升机还有一定的生命力，但是很明显，这款诞生于上世纪70年代的老式装备潜力已经挖掘的殆尽；而更为老旧的米-24P/VP还在役则纯粹是为了让纸面上的数字好看，对俄军来说并没有多大的实际意义。至于说卡-50由于数量很少，加上单座的特点让其争议一直比较大，所以说这3款武装直升机在俄罗斯陆军航空兵里毫无前途，基本就是用到烂为止。

由于经济原因，俄罗斯陆军航空兵还有上百架米-24P/VP

当然，相对来说米-35M的数量还会增加，但是这些米-35M并不是全新的。因为就像前边我们说的，出于经济方面的考虑，俄罗斯人还会把旧式的米-24P/VP继续改造成米-35M以延长其服役期。

伊拉克的米-35M,以后它的销路会越来越窄

总的来说，在俄罗斯陆军航空兵真正有前途的武装直升机只有米-28N“浩劫”和卡-52“短吻鳄”。这可以在俄罗斯一些有实力的传统武器客户开始放弃米-24/35系列，转而引进米-28N“浩劫”上的动作上就可以看得出来。毕竟，海外客户是最敏感的，尤其是那些不差钱的就更倾向于选择俄罗斯军队的现役装备。不过受限于最近几年的经济低迷，俄罗斯本国军队在换装米-28N“浩劫”和卡-52“短吻鳄”上却显得步履蹒跚。像俄军高层经常宣称的成百架装备新型武装直升机的话听听就得了，不要太当真。因为无论是什么时候，俄军的装备重点都是要优先保障战略核部队，陆军航空兵只是末尾的小老弟而已。

俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队的支柱之一，米-28N“浩劫”

俄罗斯军队的米-28N“浩劫”武装直升机

米-28N“浩劫”的历史最早可以追溯的上世纪80年代的米-28，它本来是作为米-24的代替者研制的。但是苏联分家延缓了它的研制进度。甚至期间还曾经遭到过俄罗斯陆军航空兵选择卡-50作为新一代武装直升机这种打击。不过好在经过改进之后，米-28的深度改进型号米-28N的出现终于挽回了败局，不但重新赢得了俄罗斯陆军航空兵的青眯，海外的订单也远比它的对手卡-50/52好。而得益于国内外订单的纷至沓来，米-28的设计单位也能继续对其进行改进工作，这就是2016年出现的米-28NM“超级浩劫”。作为俄罗斯最新型的武装直升机，米-28NM“超级浩劫”已经在2019年得到了俄罗斯军方98架的正式订单。

最新款的米-28NM“超级浩劫”武装直升机

与米-28N相比，米-28NM“超级浩劫”无论是动力系统还是武器系统都做重大改进，尤其是还首次普遍的安装了米波雷达。我们都知道，在此前的俄罗斯武装直升机中，无论是米-28N“浩劫”还是卡-52“短嘴鳄”，米波雷达装备的都不算普遍，甚至派到叙利亚战场的武装直升机也是如此。这限制了它们在战斗中真实水平的发挥。不过由于采用了新型的VK-2500P发动机，米-28NM“超级浩劫”的外形尺寸也加大了，所以说换发动机这事算是好坏参半。相对来说，米-28NM“超级浩劫”配备的“菊花-V”反坦克导弹和R-74M空对空导弹则赋予其前所未有的攻击能力。尤其是后者，凭借40公里的射程和头盔瞄准具的使用，将会使得米-28NM“超级浩劫”成为一个可怕低空的杀手。

俄罗斯陆军航空兵武装直升机部队的支柱之二，卡-52“短吻鳄”

和米-28N“浩劫”不同的是，无论是俄罗斯军方还是媒体对卡-52“短吻鳄”都没有了在本世纪初那样的宣传热情。所以说，当对应米-28NM“超级浩劫”的型号卡-52M“超级短吻鳄”在去年夏天出现的时候，简直可以用悄无声息来形容。不过不知道什么原因，俄罗斯军方在宣布给卡-52M“超级短吻鳄”订单的时候，出人意料的要比给米-28NM“超级浩劫”的数量略多，达到了114架。目前，还没有人对这一现象做出解释。

卡-52“短吻鳄”的争议一直比较大

我们知道，之前俄罗斯军方采购卡-52“短吻鳄”多半是因为它可以搭载在从法国进口的”西北风“两栖攻击舰上。但是现在”西北风“早已经刮到了埃及，俄罗斯还这么做就有些让人难以理解了。唯一解释是卡-52“短吻鳄”在叙利亚的实际表现超过了预期。

正在制造中的卡-52M“超级短吻鳄”

和米-28NM“超级浩劫”是对米-28N“浩劫”全方位升级不同的是，卡-52M“超级短吻鳄”只是针对在叙利亚战争中表现出来的缺点做了针对性改进。其中重点是加强防护、改善观瞄系统和续航能力。相对来说动力系统和武器没做太大改进。不过据悉它可以使用米-28NM“超级浩劫”的全套武器。

一般来说，我们很难理解俄罗斯军方高层对卡-52“短吻鳄”系列莫名其妙的喜好。因为对于飞行员们来说他们明显更倾向于米-28N“浩劫”。也许，长久以来传说的俄罗斯急于开创一个武装直升机新领域的说法是对的。毕竟米-28N“浩劫”看起来十分像美国的AH-64“阿帕奇”。而为了摆脱山寨的名声，毫无疑问卡-52“短吻鳄”系列是最好的选择。

结语，不富裕的俄罗斯为什么同时装备3种武装直升机

不知道大家有没有发现，尽管俄罗斯经济情况并不富裕，但是长久以来他们却一直坚持装备3种（米-35M和米-24P/VP姑且算一种）武装直升机，这简直和苏联同时装备T-64、T-72和T-80坦克的情况如出一辙。在正常情况下我们很难相信一个国家的决策层能多次犯类似错误。相信之所以出现这种情况，必然有着深刻的内在原因。

卡-50在俄军中的数量可以无视

首先我们知道，俄罗斯陆军航空兵一直坚持使用米-35M和米-24P/VP纯粹是因为资金不足的结果。而同时装备米-28N“浩劫”和卡-52“短吻鳄”则是由于它们根本就是两种定位不同的武装直升机。在俄罗斯军方眼中，米-28N“浩劫”是一种专用的武装直升机，而-52“短吻鳄”则是一种武装侦察直升机，在某种意义上更加类似美国的OH-58“基奥瓦人”。这才是俄罗斯同时装备3种武装直升机的根本原因。