三巨头跨界联姻，国内游市场“生变”；大湾区、海南再被资本重仓

作为文旅业者，我们都期待能对这个不断趋前、变换不断的文旅时代的每一个重大事件、每一个关键节点，有着更多的了然于心，知晓它的变革、冷暖及趋势。

于此，执惠统筹分析一周文旅最新动态，试图从这些鲜活的元素中寻找发现每个领域中值得再加记录的最新事件或信息，基于一定的框架、视角或维度，来探析它们带给文旅业发展，带给我们的价值点。

文旅惠评【第38周】，文旅一线情报，一周深度评析。

文旅巨头行情

疫情未去，旅企难捱，主要从国内和国际两个区域维度来看。

首看国内。本周古北水镇与光大金融租赁公司签订了融资租赁合同，租赁方式为售后回租，期限为5年。其中租赁本金为3亿元，租赁利息总额为4607万元，租赁物是北京某景区设备设施类资产。

这笔3亿元的融资，将为古北水镇带来两方面的作用，业务转型以及“抗”现金流风险。

古北水镇的日子并不好过。2019年游客量、营收和净利润全部下滑，这应是古北水镇自2014年开业以来第一次。而这一境况在2020年大概率将持续，疫情重创下古北水镇也难免，而另一关键是其接下来已几无房地产收益，项目本身运营收益将更为倚重。

古北水镇仍处于成长期或培育期，客流的继续增长以及营收提升，有不小空间但挑战依然巨大，诸如其近两年加力推动的国内长线客群，今年将受到大幅度影响，而疫情的影响在明年前期可能依然难以消弭，做好长期打算是为必须，增加现金流安全是关键要义。

另一巨头首旅集团近来也烦扰不断。其旗下几个上市平台自疫情依赖一季度基本都有上亿元的亏损，其中首旅酒店、王府井、全聚德和首商股份一季度分别亏损5.26亿元、2亿元、8850万元和8588.82万元。同时，这几家公司还普遍出现资金流动性问题，为此不惜增加大量短期借款。

这几家上市公司集中在住宿、商场（购物、休闲等）、餐饮等领域，都属于受疫情影响最严重的领域，疫后恢复也将有一个相对较长的爬坡期。而为提振投资者对上市公司的信心，首旅集团频繁增持子公司股份。

穿过疫情，唯有自救，更深次的影响在于巨头在业务战略、业务模式等方面的调整。

近期锦江酒店成立中国区公司，这是锦江国际集团应对疫情、推进“深耕国内、全球布局、跨国经营”战略的重要举措。中国区将成为其筹建的五大区之一：中国区、亚太区、欧洲区、美洲区和中东非洲区。世界范围看，一方面，中国疫情局势相比欧美等区域，相对较好，疫后业务恢复将更乐观；另一方面，中国的酒店市场还有着可继续深耕的巨大空间，在各区域的价值效应还将放大。而继续做大做强中国市场，同时谋求世界范围的扩张，将是国内酒店巨头的共同选择。

疫情带来的另一个重要改变是“旅游+直播”的联合。近期快手与中国旅游集团旅行服务有限公司（简称“中旅旅行”）合作，将在导游、领队、行业专家、旅游达人、景区及目的地资源方等旅游行业全产业链的视频化升级。未来双方还将就内容营销、场景营销、直播短视频带货等方面展开合作。

快手有流量优势，尤其是下沉市场流量，加之直播带货的盛行，与旅企的线上化、营销渠道创新以及引流变现等需求相结合，旅企与短视频平台的结合，将会更加明显。

而更深次的可能是市场格局的变化。近期京东将所持有的全部途牛股份转让给凯撒集团，而今年4月，京东通过子公司入股凯撒旅业，由此成为凯撒、途牛的共同股东。

巨头跨界联姻，主要三方面看：其一，线上与线下结合（互联网+门店）的可能性和必需，用户的相互转化变现，消费趋势下业务链延长深化的可能等，促使电商巨头与旅业巨头走向利益联合；其二，途牛当前危急，而途牛长于线上及国内市场，凯撒的优势之一是线下及境外市场，双方具有一定的互补空间，京东将途牛股份转让，可推动两者的更多结合，也有拯救途牛之意；其三，今年内乃至明年一段时间里，国内市场是重中之重，凯撒早前已有布局且有深入之意，与途牛的联合有推动做强的可能性。而京东未来的涉入程度，也是重要变量。

再看国际。美国奥兰多环球影城拟于6月5日重新开放、迪士尼拟于7月中旬重新开放佛罗里达主题公园，算是好消息，但国际上更多还是疫情下的危机难去。

近期，在距2月宣布裁员3000人之后，Expedia集团表示正逐渐关闭旗下短租业务，并将进一步采取措施以应对疫情造成的资金压力，包括削减营销活动、弹性费用、资本投资等方面的重大开支。

而波音本周在美裁员超1.2万人，计划再裁数千人；拉美最大航空公司申请破产保护；美国百年租车巨头赫兹国际控股也申请破产保护，主因是未能与主要贷款商达成暂停还款共识，截至2019年底，赫兹债务总额近190亿美元，拥有约38,000名员工，是受到疫情打击最大的大公司之一。

这些公司的动向或动作，将使得其本国的住宿、交通等领域市场将有格局重塑的可能，进而对全球市场也将带来巨大影响。

目的地投资晴雨表

我们先看华侨城的最新动作。

本周，华侨城凤凰谷生态旅游项目签约，落地广东珠海，拟投资150亿元，将建设集人文历史教育、山地运动探险、无动力乐园、城市公共服务、时尚商业及家庭娱乐休闲等功能于一体的城央山地综合型国家5A级旅游度假区。

从其他公开信息看，这个项目大概率是华侨城集团与珠海九洲控股集团的合建项目，后者是珠海市国企。由此，这个项目具备了几个特征：一、项目投资金额大，建设周期长，央企与地方国企合作共投共建，既有利于双方优势互补，也相对减轻投建方的压力，推动项目落地建设，同时地方国企的深度参与，也有地方分羹未来项目利益的考量；二、落地于粤港澳大湾区，是华侨城的大本营，也是未来政策、市场潜力释放巨大区域，在国内几大文旅高地中，华侨城继续重仓大湾区的意图明显。

再看山东济南，本周其号称全国首个诗词文化旅游项目“稼轩文旅城”将于今年下半年开工，项目拟投资220亿元、占地5平方公里，其中首期投资30亿元，主要建设稼轩故里文化园一期、稼轩国际文旅购物中心。这里的“稼轩”是南宋著名词人辛弃疾，为济南人。

该项目将以稼轩故里文化园、诗词文旅小镇、康乐田园综合体为核心，通过连通巨野河与杨家河河道，建设巨野河生态公园、杨家河生态公园、赵王运粮河生态公园、刘公河生态公园，形成三核四园的环形旅游布局，实现文旅、生态、生活的有机融合。

从大面上来说，这类项目也反映了当前城市招商投建大型文旅项目的一个逻辑：将本地的历史文化包括名人资源进行挖掘提炼，结合生态环境资源，与当地的商业、休闲娱乐等市场需求相对应，进而投建项目推动城市发展。上述华侨城的项目也有类同逻辑。

这类偏城市文旅商业综合体属性的项目，预计在接下来较大城市的项目投建中，会有更多项目出现。

再看海南最新的重要动向。

近期，海南环岛旅游公路项目和沿线旅游驿站项目将在今年全线开工，目前已编制完成项目工作实施方案和投融资方案，正在优化景观提升方案和智慧交通方案，预计2021年底完成建设。

公开信息显示，海南环岛旅游公路规划主线约1000公里，总投资约170亿元。公路将贯穿海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈、洋浦等沿海12个市县，串联起9个旅游小镇、37个产业小镇和50余个旅游景区。

海南其实一直存在一个问题，全岛各区域旅游资源整体都很丰富，但真正“冒尖”的主要是三亚、海口，这自然有它们资源禀赋、交通区域、城市层级等多种因素有关，其他地方多不如它们，其中交通条件是一大制约因素，不但影响了外地游客到达的便利性，也影响了各地区周边游的更好打通。由此，上述环岛旅游公路的未来建成，至少会带来两方面的利好：

其一，外地游客、海南本地游客的流动性将增强，公路所串联的12个市县、旅游小镇等，有了更多联动乃至进一步盘活的可能，海南的长线游尤其是省内游，有了更多机会；

其二，周边游、省内游的机会推动，对三亚、海口等目的地对外省长线游客的依赖程度，可能有所降低。但换一句话说，这种可能性多大，也取决于三亚、海口等地在旅游产品方面的调整策略和可行性，匹配周边游需求的产品如何扩充优化，周边游与长线游产品的供给比例的优化平衡等，也都是挑战。

最后再看甘肃兰州，西部的文旅高地。

兰州近期公布《兰州市文化旅游产业发展三年攻坚行动方案》，提出到 2022年，全市旅游人数达1亿人次以上,旅游综合收入年均增长50亿元以上。《方案》要求，要把兰州建成丝绸之路经济带旅游名城、西北区域旅游集散中心和全国重要旅游目的地城市。

受制于地方经济发展水平、交通区位条件等，兰州等一些西部重要城市纵然有丰富的历史文化资源、自然环境资源，但在旅游目的地层级、旅游收入等方面，不算突出。

看一组数据，据官方统计信息，2019年兰州全年接待国内游客8205.02万人次，比上年同比增长22.12%；国内旅游收入765.27亿元，同比增长28.95%。接待入境游客5.78万人次，增长73.07%。国际旅游外汇收入1861.6万美元，增长92.41%。旅游人均花费933元，同比增加49元。

参考这些数据对比看，2022年兰州旅游人次达1亿不算很高要求，但旅游综合收入年均收入增长50亿元以上，较为困难，一大原因是人均花费较低、人均增量也低，这和当地旅游产品层级整体不高、长线游客数量不算很多等有关系。

接下来，兰州要达成目标，至少要在几方面有所突破：

1、资金投入方面；当地、甘肃省、国家层面的资金支持，同时在招商引资方面做提升，扩大外来资金支持力度；

2、政策方面；官方的资金支持和外来资金引入，也和政策密切相关，近期新的西部大开发战略的发布和未来推进，一方面将为兰州做政策突破提供机会，需要仔细研究政策，争取适配政策落地，另一方面也释放出政策利好，吸引外来投资进入；

3、项目方面；打造新的文旅项目、优化提升当地文旅产品服务体系层级；

4、做大做强入境游，丝绸之路经济带推动建设，是利好机会，兰州需要吸引更多的周边境外区域游客前来消费。

文旅创新业态、新科技、消费洞见

近期国际山地旅游联盟等联合发布的《世界山地旅游发展趋势报告2019》（简称《报告》）显示，山地旅游增长速度已超过旅游产业增长速度，有望成为增长热点。目前山地旅游已占全球旅游总量的20%，并呈逐年增加态势。相较2018年，2019年山地旅游消费同比增幅达34.93%。《报告》指出，疫情后36%的旅游者对山地观光旅游感兴趣。

山地旅游以亲近自然、积极健康、绿色可持续的特点，得到大众的青睐和喜爱，疫情后这方面旅游需求继续扩增，属正常。

其中中国山地资源相对丰富，结合市场需求等要素，其接下来的走向或机会将表现在：1、国内游客休闲度假包括生态康养等需求，将在山地度假、乡村度假、体育旅游、探险旅游等方面进一步呈现，诸如贵州、广西这类山地生态资源丰富的目的地，将有更多机会；2、山地旅游将不仅限于山地观光，还将被加入更多文化、体育、康养等元素内容，进行融合，在具体产品体系进行分层，满足不同客群需求。

这和下一则信息有逻辑类同之处。

近期美国露营点评平台The Dyrt迎来爆发增长，相比去年同期每月增加了近40万访问用户，在上个月迎来销售量激增，成为创立七年来增长最快的时期。The Dyrt成立于2013年，类似露营界的大众点评，平台上列有44000个公共和私人露营地。该平台CEO表示，露营将在今年大幅度增长，并延续到明年或更长时期。

一方面，露营本身即有大量需求，尤其在美国；另一方面，疫情推动了人们更追求健康，并更注重将安全与旅游需求结合的心理诉求。