说到地铁就要说到《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见 国办发[2018]52号》，有兴趣的可以找来看看。
这个文件规定了地铁建设的条件，不符合条件的不给批。
简要摘录：
城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。
地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，
申报建设地铁的：
城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，
地区生产总值在3000亿元以上，
市区常住人口在300万人以上。
申报建设轻轨的：
城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，
地区生产总值在1500亿元以上，
市区常住人口在150万人以上。
报建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，
远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。
以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。
修地铁资本金比例要求财政资金比例不低于40%，严禁以各类债务资金作为地铁项目资本金。
根据相关规划和城市发展需要、财力等情况制定城市轨道交通分期建设规划，规划期限一般为5-6年。
未达到城市轨道交通建设申报条件的建设规划一律不得受理；
对符合申报条件的建设规划，要认真审核规划建设规模及项目资金筹措方案，确保建设规模同地方财力相匹配。
省级政府有关部门要进一步强化初审责任，
确保城市财力、负债水平、建设规模、建设方案、项目时序等符合相关规定和规划要求。
上面就是要求。
重点是满足申报条件，在满足申报条件后要对城市资金财力、负债、规模等摸排审核以保证能修建和运营好地铁。
在这个文件之前因为地铁建设规划一窝蜂，没实力也要建地铁的城市大量举债造成巨大风险，才出台了这个文件。
申报条件要求的数据，赣州是什么情况，具体大家可以找下《赣州市2019年国民经济和社会发展统计公报》看一看。
1、地区生产总值，俗称GDP。
2020年年初公布的2019年赣州GDP是3474.34亿元，已符合地铁要求。
2、一般公共预算收入
赣州2019全年财政总收入485.52亿元，比上年增长5.7%。其中，一般公共预算收入280.37亿元，增长5.7%。
按今年平均增速估计，2020年全年一般公共预算收入预计300亿，也就是2020年底达到地铁条件。
3、市区常住人口
2020年年初赣州政府工作报告中提到，2019年赣州市中心城区建成区扩至190平方公里，中心城区城市人口增加到190万人。
力争2020中心城区建成区面积达200平方公里、城市人口达200万左右。
另有住建部官方公布的2017年数据：
赣州市区人口：235.7万人，市区暂住人口57.5万人，城区人口122.63万人，城区暂住人口43.54万人，城区面积328.24平方公里，建成区面积174.96平方公里。
中心城区城市人口和市区常住人口又有点区别。
《国务院关于调整城市规模划分标准的通知》国发〔2014〕51号 对原有城市规模划分标准进行了调整，明确了新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径等。
城区是指在市辖区和不设区的市，区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域。
常住人口包括：居住在本乡镇街道，且户口在本乡镇街道或户口待定的人；居住在本乡镇街道，且离该户口登记地所在的乡镇街道半年以上的人；户口在本乡镇街道，且外出不满半年或在境外工作学习的人。
申报地铁人口要求是市区常住人口在300万人以上，市区就是指市辖区，常住人口上面已经有解释了，总结就是在市辖区居住半年以上的人口。
民政部《市辖区设置标准》（征求意见稿），根据征求意见稿，允许直辖市和地级市设立市辖区，其中市区总人口在300万人以上的城市，平均每60万人可设立1个市辖区。最小的市辖区人口不得少于25万人，其中非农业人口不得少于10万人。对于中心城市郊县（县级市）改设市辖区，须该县（市）就业人口中从事非农业人口不得低于70%；第二、三产业产值在国内生产总值中的比重达到75%以上。改设市辖区的县（市），全县（市）国内生产总值、财政收入不得低于上一年本市市辖区对应指标的平均水平。
市区人口是硬伤，但是按照市区人口目前的增长速度，预计五年内能达到标准。
赣州修建地铁是卡在人口上了。人口达不到标准要求，那怎么创造条件达到要求，这个就需要动脑子。
赣州想要的是地铁不是轻轨（轻轨建设条件早就达到并远远超过），至于是用轻轨的名义修地铁打擦边球还是怎么弄就不好说了。
赣州人口总量大，市区人口不够多，怎么从下面县引人过来需要动脑筋了，另一个办法是于都、上犹、信丰设区来实现。
另外赣州债务率也很高。
当年呼和浩特和包头的地铁批了后都开工挖开了，因为债务问题给叫停填回去了，根据新条件，总人口都不到300万的包头永远都不可能修建地铁了。
综上，赣州修建地铁并不乐观。
至于达到条件后，那就报批，批下来后勒紧裤腰带也要修。
提前准备好报批所需数据资料和做好规划勘探等工作，当满足条件后报批。
从报批到批复预计要一两年，然后招标，之后开工到运营的周期一般是4-5年，如果遇到拆迁或者棘手的技术问题则需要更长时间，有的长达10年。
也就是赣州就算达到地铁修建条件开始算，坐上第一条地铁也要六七年后。
最后：赣州西站已经预留并建设好了地铁站，赣州北站建设时也会先建设好地下预留地铁站。
来源：赣州城观go
赣州微资讯是融合公众号、头条号、网易号、搜狐号、以及微博赣州频道为一体的本地知名媒体，每天为赣州人推送本地新闻资讯，赣州微资讯是经过微博官方授权许可，全面负责微博赣州城市内容运营及账号服务的重要合作伙伴。目前多个账号矩阵用户累计百万，影响力覆盖18县市区。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
