①又陷召回：广汽本田、东风本田召回部分国产汽车
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2020年6月1日起召回部分国产汽车，具体如下：
（一）广汽本田汽车有限公司
召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。
召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378625辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。 叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
评：都说“日系两田”向来以靠谱著称，但前有丰田召回，如今又有本田紧跟，开不坏的名头还能保住吗？
②快退工资：FCA称多支付了工资 要求2.4万名员工退还
据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）表示，在工厂关闭期间，该公司多支付了大约2.4万名时薪员工的工资，并要求他们要么偿还这笔额外的工资，要么从未来的工资中扣除。
FCA称这些工人平均获得的失业补助比合同规定的多500美元。 之所以出现超额支付，是因为一项联邦新冠状肺炎救济计划追溯性地增加了工人截至4月4日的政府失业救济金，使他们的总赔偿金超过了FCA与美国汽车工人联合会（UAW）签订的临时裁员合同所要求的水平。
评：只听说过拖欠工资迟迟不发的，这般要求员工退还工资的还是头一回见。
③
放火抗议：日产决定从12月起关闭西班牙工厂 引发工人抗议
据国外媒体报道，日产汽车位于西班牙巴塞罗那的工厂周四被近千名工人包围，他们放火燃烧轮胎并高呼“战争”口号以示抗议。日产已经宣布，将从12月起关闭该工厂。这是该公司全球重组计划的一部分，目的是削减成本。
大约1000名蒙面的工人封锁了日产巴塞罗那工厂周围的区域，然后工人在工厂入口处焚烧了一堆轮胎，后来又切断了一条中央道路和大道。
除了关闭西班牙工厂，日产还将关闭印度尼西亚的工厂，离开韩国市场，并将Datsun品牌撤出俄罗斯市场。
评： 日产关闭工厂的决定对西班牙来说是一个打击，因为目前西班牙的失业率正在飙升，而且由于新型冠状病毒疫情危机，经济即将陷入严重衰退。
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