永州，雅称“潇湘”，位于湖南省南部，潇、湘二水汇合处。其下辖2区9县，人口500多万。永州自古便是重要的交通要塞，是湖南通往广西、海南、粤西及西南各地的门户。普铁时代，其境内拥有洛湛铁路与湘桂铁路，分别连接永州南北和东西，并在永州市区交汇。
高铁时代，永州的高铁建设相对滞后，现在有一条勉强算得上高铁的衡柳铁路经过。这条铁路是湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，时速200公里，它是湘桂铁路的重要组成部分，而改造后的湘桂铁路也常被人称为湘桂高铁。
湖南永州未来高铁情况
虽然永州目前仅有一条算得上高铁的线路，但未来永州将有5条高铁交汇，而永州市区也将成为绝对的高铁枢纽。随着规划中的高铁逐一实现，未来其境内的祁阳县、东安县将受益匪浅，而中部的宁远县、道县也将迅速崛起。
2013年12月28日扩能改造后的衡柳铁路通车，该铁路东起湖南省衡阳市，西至广西柳州市，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道。它从永州的北部穿过，分别经过祁阳县、永州城区、东安县，在这三地分别设祁阳站、永州站、东安东站。从此，永州的这三个地方开始抢先一步进入高铁时代。
今年3月湖南省发改委做的《关于湖南省重大交通项目实施情况的报告》中提到，计划今年开始对衡柳铁路进行进一步的提速，建设年份为2020-2022年，将运行时速由200公里提升至250公里。
除此之外，今年还力争开工建设邵阳至永州的邵永高铁，设计时速350公里，计划2025年建成。这条线路在永州境内直接连接永州城区的站点。但这条高铁的意义将非常重大，因为它将是呼南高铁通道以及广清怀高铁的重要组成部分。
永州今年拟开工高铁项目
而即将到来的“十四五”时期，《报告》中也列出了相关建议的重大交通项目，分别是南衡高铁、兴永郴赣铁路、广清永高铁。
南衡高铁，是一条连接广西南宁与湖南省衡阳的高速铁路，设计时速为350km/h，其中永州至南宁段是“八纵八横”呼南高铁的组成部分。其中湖南段暂无具体开工日期，而广西段计划建设日期是2022-2027年。之所以要新建南衡高铁，主要是因为衡柳高铁和柳南客专建设时间比较早，设计时速等级比较低，极大影响了两地的通行效率。
但目前这条高铁的具体线路还未最终确定，可有一点可以确定的是，祁阳县是绕不开的。
而兴永郴赣铁路起于贵州省兴义市，经湖南永州、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。在《报告》中该线路的开工时间待定，设计时速200公里。但该铁路对促进沿线扶贫开发具有重要意义，也是填补湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白。
湖南十四五时期高铁建设项目
该线路在永州境内经过东安县、永州市、道县、宁远县、新田县，所以永州中部的以上几个县也将迎来自己的高铁。
最后一条就是广清永高铁，在《报告》中该线路的开工时间为2021-2026年。它由北向南起于怀化南站，经怀邵衡铁路到达邵阳西后，转入邵永高铁后南下经塘渡口进入永州，向南至零陵车站并站后向东南跨湘江，经双牌东侧设站后，分别在宁远、蓝山东北侧设站，之后向南进入广东省。
在永州境内，除了城区站点，很可能还将设双牌、宁远、蓝山等站点。这条高铁将成为湖南南下广东的第二条高铁通道，将大大减轻现有京广高铁南下的客运压力，同时也将极大地提升湘西及我国西南地区进入广东的通行效率。
广清永高铁（来源网络）
2016年初，广清永高铁建设就纳入了清远市“十三五”规划，而《广州综合交通枢纽总体规划（2018－2035年）》也包括广清永高铁。
这样，永州将形成衡柳铁路复线（提速至350公里/小时）、南衡高铁、广清永高铁、邵永高铁、兴永郴赣铁路等5条高铁线路的交汇，形成呼南高铁通道、二广高铁通道等我国高铁干线通道交汇。
而永州除了市区高铁的大汇聚之外，像祁阳县、东安县、宁远县、道县等都将因高铁的发展而受益匪浅，有的甚至将从现在的不通高铁一下变成双线交汇。像祁阳有衡柳铁路和南衡高铁，东安有衡柳铁路和兴永郴赣铁路，宁远有兴永郴赣铁路和广清永高铁，道县也有兴永郴赣铁路。不过，有些线路还未最终确定，因此经过区域与设站可能会有所调整。
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