【越乔】今日
给大家整理了
关于长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）
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【越乔】截图自武汉市自然资源和规划局官网
国家发展改革委关于印发
《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》通知
上海市、江苏省、安徽省、江西省、湖北省、湖南省、重庆市、四川省、云南省人民政府，自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、农业农村部、国家铁路局，中国国家铁路集团有限公司：
《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》(以下简称《规划》）业经国务院批准，现印发给你们，请按照执行，并就有关事项通知如下：
一、坚持生态优先、绿色发展，严格生态环境管控，加强生态环境保护和水资源管理，尊重河道自然规律及河流演变规律，实现过江通道建设与资源环境和谐发展。
二、充分利用江上和水下空间，着力推进多功能过江通道建设，加强设计协同、建设同步，强化通道与其他基础设施统筹协调，做好远期预留，提高通道资源利用效率。
三、立足经济社会发展和交通运输需要，把握好过江通道建设节奏，在组织科学论证和加强前期工作的基础上，按程序报批后有序组织实施。
四、本《规划》主要布局横跨长江干线主要航道、具有交通功能的过江通道项目，对于连接洲岛与沿岸、洲岛之间的通道项目和不具备交通功能的跨江、沿江建筑物，由省级发展改革委统筹布局编制相关规划报送我委衔接后组织实施。
五、在规划实施过程中，根据区域经济社会发展、优化利用通道资源等要求，针对部分过江通道功能的适当调整，报送我委会同国务院有关部门予以认定。
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到 2025 年，基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通 道系统，建成过江通道 180 座左右，远距离绕行过江、横向渡运 干扰航运、特大城市和主要城镇化地区过江通道拥堵等问题得到 进一步缓解，过江通道与生态环境保护、防洪安全、航运安全等 日趋协调，总体适应长江经济带高质量发展要求。
到 2035 年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约 高效的长江干线过江通道系统，建成过江通道 240 座左右，沿线 地区跨江出行更加便捷、物流效率显著提升，过江通道与综合交 通运输体系一体衔接，与通信、能源等其他基础设施有效统筹， 与生态环境保护、防洪安全、航运安全等协调发展，有力支撑长 江经济带高质量发展。
2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交 通运输需求，在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基 础上，重点推动实施湖北省（24 座）：巴东长江公路二桥、兴山至长阳高速公路 过江通道、宜昌东艳路过江通道、宜都红花套过江通道、枝江百 — 9 — 里洲长江大桥、李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥、武汉都市 区环线汉南过江通道、军山长江二桥、武汉轨道 17 号线过江通道 （青菱过江通道）、武汉白沙洲过江通道、武汉轨道 12 号线白沙 洲过江通道、武汉轨道 11 号线三期汉阳段过江通道、武汉轨道 13 号线过江通道（小东门过江通道）、二七路过江通道、武汉轨道 10 号线二七过江通道、武汉轨道 12 号线丹水池过江通道、堤角过 江通道、武汉轨道 20 号线过江通道、武汉轨道 25 号线过江通道 （长江新城过江通道）、武汉轨道新港线阳逻过江通道、光谷过 江通道、新港高速双柳长江大桥、鄂黄第二过江通道
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