通用航空 通航飞机 GA20
字数:775 阅读:3分钟 来源:冠一通飞
近日，中国首个由民营企业自主研制的通航飞机冠一通飞GA20在中国飞机强度研究所顺利完成了首个强度试验项目——飞机安全带及座椅动态冲击试验，正式进入强度试验阶段。据冠一通飞介绍，GA20是该研究所首次以整包方式承担强度试验的首个民企飞机型号。
在高达26g水平过载的情况下，肩带拉力稳稳被控制在适航法规规定的阈值及其离散范围之下，这样的试验结果对于确保飞机紧急着陆时的乘客安全提供了有力支持。这也意味着冠一通飞通过自主研发掌握了固定翼飞机中最恶劣冲击工况下保护乘员安全的技术。
冠一通飞供图
强度试验是飞机研制不可或缺的环节之一，对于验证飞机的安全性、可靠性具有重要的作用，是型号取得适航证的关键步骤，也是型号进入市场前获得“安全认可”的重要环节。
中国飞机强度研究所是我国唯一的飞机强度研究与验证中心，具备国际一流的飞机强度验证体系，中国飞机强度研究所将为冠一通飞GA20飞机提供包括全机静力试验、全机疲劳试验、主/前起落架静力与落震试验、飞机座椅静力与应急着陆动态冲击试验、飞机颤震试验及分析等，这些试验项目覆盖了CCAR-23部飞机适航取证全部结构强度试验，GA20是该研究所首次以整包方式承担强度试验的首个民企飞机型号。
冠一通飞供图
“我们希望能借助中国飞机强度研究所的专业经验验证GA20飞机结构强度，证明GA20是一款真正安全、值得信赖的飞机。”冠一通用飞机董事长朱颂华表示。
近期，GA20项目进展顺利，在完成121次试飞后，宣布飞机主系统完成定型；四架取证系列机主要设备先后运抵开始陆续总装；高密度制造符合性检查工作也在全面展开；而进入强度试验，标志着GA20项目进入取证试飞前的最后攻坚阶段。冠一通飞将以市场需求为导向，以中国和国际适航法规为最低标准，以追求极致的态度，保障GA20飞机安全可靠地飞向全球蓝天。
冠一通飞供图
GA20是由冠一通用飞机有限公司自主研发、拥有完全自主知识产权，以中（CAAC）美（FAA）欧（EASA）三大国际适航标准为最低设计要求而研发的新一代单发四座固定翼通用飞机。
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