前横路快速化改造工程全长5.285公里，约4.7公里与地铁4号线共线，为了与地铁建设“抢速度”，该项目桩基施工正加速推进。记者昨日从市城乡建设局获悉，该项目第四标段跨光明港两座辅桥将在年底率先投用，连接起远洋路和鳌港路。
昨日，记者来到亚峰公园看到，光明港上方已横跨一座钢铁栈桥，大型机械正在上面挥舞“手臂”吊装各式材料。
“这座栈桥长114米，它为前横路快速化改造工程第四标段主桥和辅桥建设提供工作面，桥体两侧共设置了4个施工平台，下周起将进行光明港水下桩基施工。”市城乡建总该项目负责人告诉记者，由于跨光明港区域地质结构复杂，卵石层较深，第四标段是前横路快速化改造工程4个标段中，桩基长度最长的标段，平均桩长约80米，水下桩基总量为24根。
记者注意到，为了不影响岸上行人和河内游船通行，栈桥的设置也颇费心思。“如果仅从施工角度考虑，光明港两侧桥下净空仅有1米，这意味着光明港两侧的步道要被切断。为了方便市民通行，我们对栈桥方案进行优化，抬高栈桥高度，保障有不低于2米的桥下净空。同样，为了便于游船通过，光明港南侧近岸区域也优化了工程设置。”上述负责人说。
上述负责人表示，前横路快速化改造工程第四标段长约1公里，需要打桩209根，目前已完成9根桩基施工，力争在8月底前完成桩基和承台建设，9月底前完成两座辅桥下部结构施工，明年元旦前开放通行。届时，可将远洋路和鳌港路联系起来。据了解，这2座辅桥每座宽17.5米，分别设有2条机动车道、1条非机动车道和1条人行道。
上述负责人介绍，作为城区第三批缓堵重大项目，前横路快速化改造工程位于晋安区和台江区，南起鳌峰路，北接城区北向第二通道，几乎全线与地铁4号线并线。项目结合地铁进度分期实施，并确保于地铁盾构通过前完成桥梁下部结构施工。
目前，该项目4个标段下部结构施工已全面展开，其中第一标段已基本完工，第二标段桩基施工基本完成，正在进行承台施工，第三标段和第四标段均在进行桩基施工。
市城乡建设局相关负责人表示，前横路快速化改造工程北接园中互通，可连接连江、新店、琅岐方向，南接林浦路及林浦互通，可与三江口、滨海新城快速相接，被称为城区东部的“2.5环”，它对于缓解东二环和东三环交通压力意义重大。同时，该项目上部高架桥建设完成后将沿线串联鹤林组团、晋安湖片区、台江金融街片区、江南CBD片区，是福州东部片区快速进出的一个主通道。（记者 张旭/文 陈暖/摄）
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