《人民日报》( 2020年05月24日 14 版) ，以“广西北部湾经济区奋力谱写向海经济新篇章”为题，报道了广西北部湾经济区重点项目、企业复工复产的实况，并以不小的篇幅对北海铁山港进港铁路专用线、龙门大桥、大风江大桥逐一进行了介绍。
曾经偏安一隅的
如今踏浪而行，逐渐走向辉煌
在“一带一路”建设大背景下
开始进入国际视野
各路客商、各路资本、各地精英云集于此
北海，这个古代海上丝绸之路始发港“活化石”
开始向海启航，迸发出新丝路耀眼光芒！
◇网络示意图
4月16日，广西铁山港进港铁路专用线正式通车。通车后，每吨能减少物流成本6元，一年至少可减少企业物流成本8000万元。随着该线路的通车，广西北部湾重要港区实现铁路进港全覆盖。
大风江大桥工程是广西滨海公路主线的重要组成部分，项目位于广西南部沿海的钦州市和市境内。
项目路线起点位于钦州市钦南区犀牛脚镇炮台村附近，接滨海公路犀牛脚至大风江段终点（已建成），经塘城头附近跨越大风江，终点位于市合浦县西场镇深坑村附近，与滨海公路大风江至高德段（规划建设的北海廉州湾大道）起点相接。路线全长约5.01公里，其中桥梁全长约1593米，通航满足500吨级海轮通航要求。全线按双向六车道一级公路标准建设，路基与桥梁宽度均为33.5米，设计速度100公里/小时。
广西龙门大桥起点位于钦州市钦南区龙门港镇水厂附近，跨越茅尾海，终点接钦州港区金鼓大道，并设城市立交与进港大道、龙泾大道相连接。
大桥全长7756米，其中主桥为单跨双铰悬索桥，一跨过海，采用门式混凝土索塔，塔高173米，主跨1160米，钢箱梁桥面宽35米；引桥为预应力混凝土连续箱梁桥，桥长6596米，桥宽32米。项目投资估算为61.5亿元，建设工期5年。
广西滨海公路是连接防城港、钦州和北海三个北部湾重要城市的沿海高等级公路，是北部湾区域经济联系的重要交通纽带，也是广西沿海旅游的景观道路，尤其是龙门跨海大桥作为连接防城港港区和钦州港区最便捷的一条通道，将缩短两地之间的距离20多公里。
来源：北海吾悦广场 人民日报 悦北海综合编辑
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