南都讯 记者张艳丽 摄影记者赵炎雄 ?今年4月，青桔共享单车在深圳试点运营。作为全国首个全车型为智能分体锁的运营区，在深圳运营的青桔单车均采用定点停放和入栏结算技术运营。驻深圳运营首月，用户定点停放比例高达95%，部分未合规停放的用户的重复违停率仅为3%。
根据交通运输部数据，截至2019年8月，我国互联网租赁自行车共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户超过3亿人次，成为国内城市仅次于公交（日均2.5亿人次）和轨道交通（日均6500万人次）的第三大公共交通工具。
共享单车作为深圳市民日常出行的重要组成部分，有效解决了“最后一公里”的出行难题。然而，在提供便利的同时，共享单车随意停放、缺乏管理、市政资源浪费等乱象也不时发生。为从根本上解决这些问题，青桔单车率先引入北斗高精度定位技术，可以将单车的定位从十米级精确到厘米级，更好地实现共享单车高精度电子围栏的无桩式停放和入栏结算。? ? ? ?
对城市管理者而言，北斗导航技术应用于共享单车行业，可有效管理共享单车，进一步规范企业运营；对共享单车运营企业而言，高精度定位能更有效追踪单车、降低资产运营损失，还能减少运维找车的支出成本，实现智能调度管理，精确到点位管理。对于共享单车用户，“北斗 共享单车”的创新模式，能让单车停放点位更确定，用户也更容易找到可用车辆。
据了解，这一系列单车还采用了“智能中控 分体锁”的技术方案，用户在骑行之后不需手动关锁，可直接在手机端操作即可完成落锁，实现用户全程的智能化操作，提升了用户骑行体验。
深圳青桔单车是全国首个全车型为智能分体锁的运营区。目前，深圳市青桔单车均采用定点停放和入栏结算技术运营，有效提升了车辆有序停放，降低了主管部门和企业的管理成本。自4月份进驻深圳运营以来，用户的定点停放比例高达95%，部分未合规停放的用户的重复违停率仅为3%，相比其他地市运营的普通马蹄锁车型，青桔在深圳的定点停放车型日常运维需要干预的频次仅为马蹄锁车型的1/5。
作为北斗技术在共享单车行业首次全国大规模实地应用运营区，深圳用户可在手机端页面看到可骑行运营区域、附近停车框位置，停车框以外均为禁停区。如用户将车辆停放在停车框外，且其他用户无法解锁该车辆，直至青桔单车运维人员将车辆调度回运营区域内。
青桔单车进入深圳运营以来，骑行订单呈持续增长趋势，根据青桔大数据显示，龙井地铁站、大学城、方大城是日常深圳用户最爱去的地方，每天的骑行高峰期发生在上午的8:00-10:00，以及下午的17:00-19:00。
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