歼19？什么鬼？其实很早就想聊聊这个“歼19”战机，那么就趁这次机会好好说一说。
实际上除了歼15“飞鲨”，歼16是苏-30国产型号，之后歼17-19都非常迷，然而他们之间却有着一丝难以捉摸的关系。和很多完全没有影子的型号不同，目前对于“歼19”有3种说法较为靠谱，这里一一为大家分析。
说法1：苏35S国产型号
这种说法其实接受度最为广泛，因为国内引进过大量的苏系战机，而后国产化都会有对应的型号，例如苏27UBK为基础的歼11，还有苏30为基础的歼16等等。那么苏35S国产化后的型号有没有可能是歼19呢？当然，这的确有可能，而且仅仅从逻辑上来看好像还没毛病，但是前提是苏35S的确是国产化了。
因为从定位来说，苏35S的从生产成本到用途都很接近歼20，如果在歼20大量服役后，实际上苏35S的存在意义就并不大。至少当时引进主要是看中了117S发动机技术和航程优势，可以在歼20成军之前做一个缓冲。考虑到现在仍旧在大量采购歼16，国产仿制苏35的可能性不高，况且沈飞现在忙着FC-31，又不是没事可做。
说法2：新型舰载战斗轰炸机
这个说法中，歼19被描述为一种升级型飞豹JH-7A战斗轰炸机，而且你没看错，还是舰载型的。据说是通过加装着舰钩和强化起落架，将陆基的JH-7A改造为舰载型，我只能说这个脑洞开的太大了。且不说飞豹的技术特征改为舰载机意义不大，真要改，那也不是强化一下起落架就可以，恐怕这气动外形要改的面目全非。
不能排除曾经可能会有过这么一种想法，搞一个类似F/A-18的对地攻击机型上舰，毕竟当时的机型少啊，拥有对地攻击精确打击能力的就更少，否则铁制炸弹和火箭弹也不会丢了这么多年。但是现在对地打击选择就太多了，歼10、歼16、苏30，乃至于苏35都拥有对地打击能力，要改也轮不到JH-7A吧，综合来说这个说法最不靠谱。
说法三：歼15的“深度改进型”
这个说法是来自于某位大神级人物，所以我还是抱着很敬畏的态度分析一下。歼15又名飞鲨，是苏33原型机T-10K-3以及歼11某些技术设计的，大家都知道原型机离研制成功实际上还隔着十万八千里，所以实际上歼15实际上带有很强的601色彩。
如果继续深度改进，你认为按照沈飞和601的思路还会怎么改？未来舰载机肯定是隐身机型，难道改成拍扁的苏57舰载版？那可就难了，毕竟未来10 年内俄罗斯自己的苏57都很难上舰，估计后来一想，与其深度改造歼15，这功夫重新设计一个战机都够了，或许这也是FC-31的由来，可能就是FC-31计划取代了深度改进歼15的想法。
当然最后还要提一下，个人的一个猜测，FC-31之后的正式型号或者就是歼19，为什么这么说呢？因为现在的新一代空军飞机型号都是“20”，还没有30出现。FC-31只是自研型号，并不代表正式装备后就是前面加个歼成为“歼31”，这或许是我们走入了一个思维误区。而且FC-31和歼20同属于五代机水准，也不至于成为“30”系战机的第一个。如果说FC31正式服役后命名为歼19和歼20相邻，那么作为同一代战机则是相得益彰的，在逻辑上也更容易说得通，当然了，这只是个人的一种浅见，欢迎大家指正。
其实歼19到底是什么，或许是上面的任意一种说法，或许都不是，或许根本就是完全停止的设计方案。但是不管怎样，如今航空装备百花齐放的局面，才让我们可以坐而论道谈论歼19到底是什么？而不是羡慕别国的先进装备，为空中实力担忧，所以能够这样讨论，大概也算是一种甜蜜的负担吧！
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