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说起网约车，大多数市民印象中就知道滴滴打车。对于自贡市本土网约车的情况，很多市民还不慎知晓。
其实，自2018年，自贡市首家本土网约车公司诞生后，到现在两年时间，自贡市四城区已经有了7家具有合法身份的网约车公司。最近市交通运管部门对自贡市7家网约车公司相关负责人员进行了约谈，引起了记者注意。
那么目前自贡市网约车的运行状况怎样，还面临着哪些现实的问题，自贡市网约车怎样健康发展，更好地服务于市民出行。记者就此进行了走访。
针对目前自贡市7家网约车公司实际的运行状况，市交通运输管理处相关人士向记者做了介绍。
据悉：自贡市的滴滴、捷途、携城、悠途、顺途、易通、欧拉这起家网络预约出租汽车公司，目前有四家在实际运营，另外三家还在准备车辆，投入运营。
邓贤康讲，这次约谈7家网约车公司，很大的原因在于前不久交通部和省运管局对自贡市网约车的情况通报中指出，从对接交通部的网约车监管平台中反映出，目前自贡市的网约车公司平台存在数据上传不及时和不完整的问题。
针对这一问题，运政管理部门在约谈中，再次向7家网约车公司宣讲了自贡市网约车运营管理的相关规定，告诫7家线下网约车公司要做好和线上网约车平台公司的对接合作，采取有效措施，保证网约车静态和动态数据上传的完整性和及时性。
记者从省汽运自贡集团翔宇公司了解到，目前公司也成立了以悠途网约平台运营的一家网约车公司，目前根据企业实际营运状况，悠途网约更多还是在参与城际间的出行营运，对于城区内发展网约车为市民提供更便捷的出行服务，企业还在进行市场的成本测算。
管理人员讲，对于自贡市网约车市场前景大家还是十分看好，但现实问题是，由于自贡市网约车准入门槛较高，另外企业考虑采用新能源网约车，当前充电站桩还不到位，加之购买新能源汽车，地方补贴也无法兑现，因此企业在加大网约车投入上就面临不小的压力。
跑网约车一年多时间的邹师傅讲，目前市民出行对翔宇定制更为熟悉和信任，现在公司的悠途网约平台，大家就比较陌生，不过他还是看好自贡市网约车未来发展的前景。
采访中，记者感到目前自贡市本土网约车企业还处于一个摸索发展的阶段，同时也面临这诸多的现实问题和困难，还需要自贡市相关各级部门和网约车企业一同携手，探究出切实可行的措施和办法，才能够逐步走出一条符合自贡实情的网约车健康发展之路，给广大市民提供更为便捷、安全的网约车出行服务。
新闻来源丨
自贡市广播电视台
监制丨王曦
主编丨陈祺
记者 丨 王翔鹰 万建伟
编辑丨李冉
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