平时骑电动车的过程中，有一个问题，我们每天都会遇到，但是没有思考过的。那就是电动车剩余多少电量充电是最好的？在这个电量区间充电，不仅可以提升电动车续航，而且还能提升电动车使用寿命。
我都知道铅酸电池长时间不充就会亏电，亏电之后电池内部的极板就会被腐蚀，而这种损坏是不可逆的，我们俗称电池被“饿死了”。我们充电时候要杜绝的就是过度深放电，也就是说，电量100%用完以后再充，这是电池及其不利的，会缩短电池使用寿命。
有人说，随用随充。这种方式虽然不会造成电瓶的亏电，但是对电池没有好处的，这种不容易把握，有时候剩90%的电，可能充电器就不工作了，相当于没充。有时候剩30%充到50%就用了，很容易就把电瓶放光了。
电动车最佳放电深度是80%-60%。一方面剩余的电量短时间内保证电池不会亏电，另一方面， 可以给电池内部进行充分反应的时间，避免电池内部硫酸结晶和板栅的破坏。
大部分电动车的电量显示都是靠测量电池电压来判断的，因此不是很精准，一般来说，第一格电是最耐用的，占了一半电量，能跑一半以上的里程。到了第二格电开始闪的时候就可以开始充电了。当然，这个只是大概的辨别方法，冬天由于虚电比较多，建议第一格电用完就要充了。
好了，电动车电量剩余20%-40%的电量，是最适合充电的，这个区间充电不仅减少深放电，既可以增加续航又可以延长电池的使用寿命！
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