好消息！很多人期待已久的
台睢高速公路
终于有了新消息！
近日，小编在徐州市交通运输局官网
看到了两条咨询：
“台儿庄至睢宁高速公路项目进展到什么位置大概什么时候可以开工建设”？
一、关于项目进度问题
因高速公路项目建设周期长，仅设计阶段就需要经历工程可行性研究报告、初步设计、施工图设计等阶段，并且需要与环保、自然资源与规划、水利、文物、地震、航道等行业主管部门进行对接，办理相关手续，获得相应行业主管部门的批复意见。有很多审批项目需要上报到国家相关部委，获得批复，方能继续往前推进。
目前工程线位已经稳定，可行性研究报告正在编写，各项专项评审正在推进。
二、关于开工时间问题
前期工作需要办理28项前置手续，才能拿到江苏省发改委的初步设计批文（不含省交通运输厅施工图批文），具备建设条件。本项目我局正在积极推进，争取明年开工。
“睢宁路段具体线路经过哪些村庄”？
高速公路项目建设周期长，审批环节多。目前台睢高速公路仍处于项目前期阶段，可行性研究报告尚未报批，路线方案尚未稳定，还存在较大的变数，因此不能确定经过哪些村庄。但可以基本确定：燕子埠、车辐山、宿羊山、赵墩、议堂、土山、占城、古邳、姚集、庆安等是路线将要经过的乡镇。
综合回复内容
台睢高速公路目前正处在
前期策划阶段
但是距离正式开工也已经不远了！
市交通运输局正在积极推进
争取明年开工
台儿庄至睢宁高速公路路线起自苏鲁省界
终点接淮徐高速，连接了邳州市、睢宁县
全长约68.142km
其中邳州市境内约 49.9km
睢宁县境内约 18.242km
全段均为新建工程
虽然高速公路具体路线尚未确定
但可以基本确定
燕子埠、车辐山、宿羊山、赵墩、
议堂、土山、占城、古邳、姚集、庆安
等是路线将要经过的乡镇
另外，2019年底
徐州交通运输局官网发布了
《台儿庄至睢宁高速公路工程环境影响报告书》
根据报告书
小编为大家总结了以下信息：
项目背景和特点
报告书中提到：
2018 年 10 月 1 日，江苏省人民政府省政府发布了《关于同意江苏省高速公路网规划（2017-2035 年）的批复》（苏政复〔2018〕98 号）。根据《江苏省高速公路网规划 （2017-2035）》，2035 年我省将形成“十五射六纵十横”的高速公路网，总里程约 6666 公里。台儿庄至睢宁高速公路北起山东省规划枣庄至台儿庄高速，南接淮徐高速睢宁县城西北，为新增的 23 条高速公路之一，同时本项目是江苏高速公路网规划中“纵五”（邳州-溧阳）的重要组成部分，路线编号为 S61。
具体线路如下：
1、射线（15 条）
射一：南京至徐州；射二：南京至连云港；射三：南京至盐城；射四：南京至南通；射五：南京至上海；射六：南京至上海二通道；射七：南京至杭州；射八：南京至杭州二通道；射九：南京至宣城；射十：南京至黄山；射十一：南京至芜湖；射十二：南京至合肥二通道；射十三：南京至合肥；射十四：南京至洛阳；射十五：南京至滁州。
2、纵线（6 条）
纵一：赣榆至吴江；纵二：东海至吴江；纵三：阜宁至宜兴；纵四：新沂至宜兴；纵五：邳州至溧阳；纵六：徐州至明光。
3、横线（10 条）
横一：沛县至丰县；横二：连云港至徐州；横三：连云港至宿迁；横四：滨海至泗洪；横五：大丰至徐州；横六：盐城至蚌埠；横七：启东至扬州；横八:太仓至溧水；横九：太仓至高淳；横十：上海至吴江。
报告书还提到：
本项目主要功能为优化苏鲁省际接口布局，在京沪高速与京福高速之间增加一条南北通道，分流京沪高速交通流量；解决邳州、睢宁两个县级城市由于只有一条东西向通道，而南北向出行不便的问题；同时纵向串联徐州市域中部腹地。
建设规模
项目将新建双向六车道高速公路，设计车速为120km/h，全线路基宽度34.5m。新建7处互通，新建1处服务区。工程总投资126亿元。项目里程68.142km，施工工期3年。
路线设收费站5处
台睢高速还将在路线上规划5处收费站：
车福山互通收费站
新港互通收费站
赵墩互通收费站
土山互通收费站
姚集互通收费站
其中
车福山互通收费站、新港互通收费站、
赵墩互通收费站、土山互通收费站
位于邳州境内
姚集互通收费站位于睢宁
台睢高速对徐州乃至江苏
的高速公路网建设都有着重要意义
它将极大方便沿线居民的出行
接下来
大家就可以期待
正式开工建设的那一天了~
徐视融媒 编辑：李勇良
责编：程瑶
总监制：李爱彬
监制：王经波
审核：尚健飞
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