随着消费者对于汽车配置要求的逐渐提高，真皮座椅成为很多车型的标配。但除了真皮座椅，还有一种座椅材质比真皮的成本还要高昂，质感还要出色，这就是Alcantara。那么Alcantara到底是何方神圣，它的优缺点又是什么呢？那接下来，牛车实验室就带您详细解读一下Alcantara材料。
汽车座椅经历了数种材质的进化，早期的汽车座椅全部为织物材质。织物材质实际上就是人工合成纤维，不易磨损，并且摩擦力好，非常适合作为汽车座椅材质。
当然，织物座椅最大的缺点就是容易沾染污渍，难以清理，并且美观度差。目前出厂的新车如果不是低端车或是最低配车型，很难再见到织物材质的座椅了。
真皮座椅目前已经成为汽车座椅的主流材质，真皮座椅的优点就是美观耐磨，容易打理。但真皮座椅的缺点就是“夏暖冬涼”，高温易热低温易冷的特点会带来不佳的体验感。
不过实际上，几乎只有中高端车型才会真正使用真皮座椅。像一些中低端车型上，大多采用的是成本低廉的仿皮或人造革。
逐渐，Alcantara材料走入了人们的视野，在一些豪华超跑上，内饰几乎全部采用Alcantara与碳纤维材料。
很多人人为Alcantara材料就是一种翻毛皮，实际上它是一种合成材料，成分是68%的涤纶与32%的聚氨基甲酸乙酯，属于人造革。当然，这样的人造革也属于顶级人造革了，它的造价比很多真皮材质还要高。
不过既然能被众多价值不菲的超跑使用，那Alcantara肯定算得上是顶级的人造革了，所以它的价格甚至比许多真皮材质还要高。
相比于真皮来说，Alcantara材质的美观度更高，质感和耐磨度都更好，并且随温度变化小，甚至很多性能车的方向盘都采用了Alcantara材质作为包裹。
减重也是很多超跑提升性能的一大课题，而Alcantara材质也能够为车辆轻量化提供帮助。据兰博基尼消息称，全车由Alcantara替换掉真皮后，整车减重达5kg。
当然，Alcantara材质最大的缺点就是不易打理，如果选择Alcantara材料作为内饰，您还真得对爱车更加上心。
上文我们也提到，很多人会将Alcantara材料与翻毛皮混为一谈，其实这是完全不同的两种材料。不少人改装内饰材料，也会首选翻毛皮，这就是由于翻毛皮与Alcantara材料的特点类似，质感出众但价格不贵。
Alcantara材质每平方米的价格在1000元左右，如果你前往的改装店号称几百元就可以改装，那么您心里也就有数了，这个Alcantara恐怕名不副实。
由此可见，Alcantara材质可谓是汽车座椅和内饰中的顶级材料了，不过顶级材料也有“李逵和李鬼”之分，无论是选购还是改装，消费者都要擦亮双眼。
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