作为小钢炮阵营中资历最老并且最具话题性的成员，历代高尔夫GTI的均衡表现以及经典的外观样式都让其在世界范围内拥有不少拥簇。随着第八代高尔夫的即将到来，全新高尔夫GTI也即将正式与我们见面。全新的EVO4世代的2.0T发动机以及重新标定的前电子限滑差速器的加入都让GTI获得了极高的期待。同时，面对包括梅甘娜RS Trophy以及思域Type R等硬核选手时，GTI相对温和的性格显然无法让其从竞争中脱颖而出。这也便成为了GTI Clubsport出现的契机。
虽然此前GTI TCR车型成为了七代高尔夫GTI家族中最为顶尖的性能选手，但大众高性能集团决心让七代初期车型上那Clubsport这个名号重新回到第八代车型上。这一名号的加入将让新车具备此前历代高尔夫GTI所无法提供的畅快驾驶感受。
外观层面，虽然向来高尔夫性能车型上在外观层面相对平庸的习惯无法改变，但更大的尾翼以及显眼的双出排气还是彰显了其独特的身份。动力上，可以想象的是全新GTI Clubsport在最大马力这个数字上将会超过此前TCR上的286匹。可调阻尼动态底盘以及电控牵引力系统将让新车具备更强的弯道表现。当然，除非风云突变，不然Clubsport车型引入国内的几率将会极低。
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