枣菏高速最新进展！通车后枣庄至菏泽2小时通达

初夏时节，山东省“战疫情、保工期、比贡献”创优争先劳动竞赛活动鼓点激昂，5月13日，记者在枣菏高速施工现场看到机械轰鸣、如火如荼的建设场面，建设者正以饱满的热情和姿态抢抓当前施工黄金季，加快上面层沥青摊铺作业，冲刺年内通车目标。

枣菏高速由中国能建葛洲坝集团投资建设，全长187公里，设计时速度120公里，横贯鲁南、鲁西南地区,是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分。其中，中铁十四局二公司承建该项目第六合同段，全长32.2公里，是枣菏高速公路里程最长的一个标段。

自2017年4月份进场以来，项目部主动出击、上下联动、积极协调，先后克服了无土可用、工期紧、任务重、环保要求高等困难，优质高效推动各项节点目标，取得了系列丰硕的建设成果：顺利浇筑完成全线第一联现浇连续箱梁、第一个门式墩预应力盖梁；创造使用大跨径支架盖梁施工设备和钢混组合梁施工方法，最大程度上节约材料、减小能耗，并申报山东省经信委科技立项；率先开始大规模路面摊铺施工。

沥青摊铺是枣菏高速施工的最后环节，分下面层、中面层、上面层三次摊铺。中国葛洲坝集团枣菏高速总承包项目部项目经理辛德武说：“当前项目进入施工冲刺阶段，为如期完成各项节点目标，我们精心准备、科学组织，持续加大资源投入，优化施工组织，现场工作面增至4个。同时从施工队伍、车辆安排及指挥调度等统筹部署，确保工程建设平稳快速推进。”

在沥青摊铺施工组织方面，正式作业前，项目部对摊铺工艺流程、控制要点和施工规范要求进行详细交底，并对现场管理人员进行明确分工。施工过程中，严格按照既定施工方案，对混合料拌合、运输、摊铺、碾压等各个环节进行把控，技术人员全程旁站，确保摊铺施工衔接有序，高效优质，一次成型。

中铁十四局二公司枣菏高速六标段项目经理申学斌介绍说：“复工复产以来，项目部坚持打赢疫情防控和施工生产‘双线战役’，突出重点、精准发力，全力推进沥青摊铺作业。”截至日前，现场工作面增至4个，投入机械设备达190余台，已累计完成标段内主线总量的80%，预计6月底全部完成，届时将具备通车条件。

据了解，该项目对完善山东省综合交通运输网及高速公路网布局，缓解当地交通压力，加快沿海地区与鲁西南内陆地区对接，促进山东半岛蓝色经济区与西部经济隆起带对接以及提高菏泽市南部地区县区企业市场竞争能力具有重要意义，届时，枣庄和菏泽两地的距离将由原来的四个小时缩短至至两个小时。

文莱高速项目有了新进展。山东省交通运输厅传来消息，目前该项目正在紧张施工中，预计6月完成所有主线施工，10月份完成所有路基施工、具备通车条件，将确保年底建成通车。

据了解，文莱高速是山东省“九纵五横一环七射多连”中高速公路网的重要组成部分，起点位于威海文登市，东接荣文高速（G18荣乌高速荣成至文登段），向西经文登、乳山、海阳和莱阳等4个县市，横贯胶东半岛中部腹地，在莱阳西与荣潍高速莱阳至潍坊段对接。

项目全长133.561公里，双向四车道，设计时速100公里/小时。建成后，从威海南经潍坊到济南，行车时间缩短半个多小时。