定了！
2号线二期首通段，
5月30日上午10:00正式开通运营！
作为今年我市开通运营的第一个轨道交通项目，2号线二期工程首通段将与一期贯通运营，打通镇海老城区与宁波中心城区公共交通动脉，串联起栎社国际机场、客运中心站、宁波火车站、三江片商业中心、宁波大学等重大交通枢纽、大型客流集散点和北高教园区。与现有的1号线、2号线一期、3号线一期及鄞奉线首通段96公里运营线网一并构建起城市轨道交通网络基础框架。
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名片
2号线二期工程起自一期工程终点清水浦站，全长约8.5公里，设站5座，分为首通段和后通段。首通段工程全长5.6公里，包含五里牌站、枫园站、聪园路站三站三区间。
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建设亮点
类矩形盾构隧道首次用于正线运营
2号线二期首通段地下段全部为类矩形盾构隧道，由宁波轨道交通牵头自主研发、具有自主知识产权的“阳明号”类矩形盾构施工。
单次掘进即可一次成型双线隧道，大大提高了城市地下空间利用率，有效解决了镇海老城轨道交通建设施工难题，减少对周边环境影响。
这也是全国轨道交通领域内，首次将类矩形盾构隧道用于正线运营中。
内装修延续“甬帮之路”设计
高架站五里牌站主体建筑采用局部对称的“飞翼式”布局，层次和动感十足。车站公共区装修延续一期 “甬帮之路”的设计理念。全线造型灵感源自于“甬帮之路”的“路”字，装修设计以交织的线条组合成阡陌交通的概念，烘托“丝绸之路”的意境，体现速度感与时代感。
车站附属与上盖开发“同步落地”
聪园路站车站附属工程与车站上盖物业开发合建，车站附属工程作为上盖物业开发的基础，融合了车站风亭、出入口、无障碍电梯等设施，实现了地铁车站与上盖物业开发统筹考虑、同步设计、同步实施，高效利用土地，为后续地铁设计提供了重要的参考和借鉴。
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行车信息
开行时间
2号线二期首通段开通后与一期贯通运营，全天运营时间16小时20分钟，行车间隔不变。
票价信息
新线开通运营后，按照我市轨道交通线网票价方案，采取里程分段计价票制，实行“递远递减”票价原则，全线网最高票价仍为9元。按照目前优惠政策，全面落实轨道公交90分钟优惠换乘，加速轨道交通与常规公交“两网融合”。
首次开通地下侧式站台车站
枫园站、聪园路站为地下两层侧式站台车站，这也是宁波轨道交通首次开通地下侧式站台车站。乘客进站时请根据站内导向确认行驶方向，车站站厅两侧非付费区互不相通，出站前需提前确认好出站信息。
便民设施齐全
全线车站均设有无障碍电梯。出入口、通道、楼梯、站厅及站台均设置盲道,车站导向标识系统基本完善。车站推出轮椅、药箱、爱心服务卡等便民举措,开通24小时服务热线，开展爱心预约服务,满足特殊乘客出行需求。
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准备就绪
目前，宁波轨道交通2号线二期首通段开通初期运营筹备工作基本就绪。制订了各类规章制度16个、应急预案100余个，开展车站大客流应急演练、列车火灾应急演练等20余次，突发事件应急处置准备工作到位。
到岗运营一线人员592人，均经过系统岗位培训，并取得上岗证，满足线路试运营人员需求。由于与2号线一期贯通运营，二期首通段开通后全线将新增车辆14列，车型与2号线一期列车相同。
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车站信息
五里牌站
地上三层高架侧式站台车站。车站位于镇宁东路和金丰路交叉口，沿镇宁东路设置。整个车站共有3个出入口，其中A1、A2出入口位于车站北侧，靠近镇宁东路西侧；B出入口位于车站东南角，靠近港道路路口。
枫园站
地下两层侧式站台车站。车站位于镇宁东路与光大路交叉口西侧，沿镇宁东路设置。车站开放A、B两个出入口，其中A出入口靠近光大路和镇宁东路路口；B出入口位于镇宁东路西北侧。
聪园路站
地下两层侧式站台车站。车站位于车站路与聪园路交叉口西侧，沿车站路设置，车站开放C、D两个出入口，出入口均设置在车站路南侧，与地块内上盖物业合建。
5月15日起，宁波这个路段禁止通行5条公交临时改道
因区域地块规划调整需要，宁波交警决定自2020年5月15日起对大庆北路及孔浦区域相关道路原禁货措施进行调整。一起来了解具体内容↓
一、永久封闭现状大庆北路（规划梅鹤路-环城北路）段，0:00-24:00禁止所有车辆、行人在此路段通行；
二、0:00-24:00禁止所有货车在规划梅鹤路（大庆北路-孔浦路）、孔浦路（规划梅鹤路-孔浦支路）、孔浦支路（孔浦路-环城北路）等道路通行；
三、7:00-9:00，16:30-18:30禁止轻型货车（不含封闭、厢式）双向在大庆北路（规划梅鹤路-人民路）、人民路（大庆北路-环城北路）通行；
四、0:00-24:00禁止五轴及以上货车在大庆北路（规划梅鹤路-人民路）、人民路（大庆北路-环城北路）双向通行；
五、暂时取消原7:00-19:00禁止非浙B黄牌货车大庆北路（规划梅鹤路-人民路）、人民路（大庆北路-环城北路）双向通行规定。
公交线路调整方案
为确保公交线路正常运营，拟对1路等5条公交线路双向临时改道运营，具体方案如下：
一、1路、370路、370路夜、541路双向临时改道运营
（1）改道走向：环城北路大庆北路口后改走环城北路、孔浦支路、规划梅鹤路、规划梅鹤路大庆北路口后按原线运营。
（2）撤销部分大庆北路走向及半路凉亭站。
（3）增设：孔浦支路环城北路口（孔浦中学）↓、孔浦中学↑站。
二、特2临时改道运营
（1）改道走向：梅竹路环城北路口后改走环城北路、中官新路、中官新路梅竹路口后按原线折返。
（2）撤销孔浦支路↑、孔浦路↑、大庆北路走向，同时撤销半路凉亭（轨道孔浦站）始发。
（3）单向增设：孔浦中学站。
记者 王元卓 通讯员 甬轨君
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