揽胜极光是路虎在华国产的首款车型，中期改款车型已经在去年7月份正式上市。网上车市近日获得了揽胜极光的重度伪装谍照，预计新车为揽胜极光插电混动版本。目前海外版极光PHEV车型已经发布，搭载由1.5T三缸发动机与电动机组成，综合油耗低至1.4L/100km，以每升汽油6元计算，百公里油费仅8.4元，折合每公里油费不到9分钱。
从谍照来看新车与现款车型并无任何区别，从海外版官图，我们可以看到揽胜极光PHEV车型在车身左侧后翼子板处增加了充电接口，另外尾门处采用了P300e的标识。在内饰部分同样延续了燃油版车型的设计，不同之处是在中控屏上增加了电池能量信息及驾驶模式的选择。
揽胜极光PHEV车型动力方面搭载英杰力三缸1.5T发动机+电动机，据海外媒体报道，系统综合功率达227kW，峰值扭矩540N.m，相比现款英杰力2.0T高功率发动机动力大幅提升，相比宝马X1 xDrive30Le不论是发动机还是电动机的动力都要更强。传动系统相比燃油版车型也进行了调整，采用8AT变速箱取代了燃油版的9AT。新车综合油耗低至1.4L/100km，相比燃油版车型下降80%。
奇瑞捷豹路虎早就具备了1.5T三缸机的生产能力，年产能14万台，但国产车型迟迟未搭载，揽胜极光PHEV车型有望成为首款搭载1.5T的车型，未来路虎发现运动版等车型也将使用这套1.5T插混动力系统。
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