如果要你说一种长相比较优雅的动物，你会说什么呢？蝴蝶，孔雀还是金毛犬？但要是说集速度和优雅于一身的，那只有豹子能够配得上这个名号了。在众多的汽车品牌中，也有这样一只豹子，多年以来一直在力量和美感之间追寻平衡。是的，它就是捷豹。今天要来看的是一辆捷豹XK8，国内十分罕见的一款车，看看它是怎么样把运动和优雅集为一身的。
1996年，生产了21年的捷豹XJS宣布停产，接替它的，就是汽配城停的这辆捷豹XK8。XK8上市的时候共推出了两款车型，XK8 Convertible（软顶）和XK8 Coupe（双门）。很多人说捷豹XK8和阿斯顿马丁DB7长得很像，一定有什么不能说的秘密，这种猜测是正确的。在80年代，捷豹有一个XJ41/42的跑车项目，但由于福特入主后认为太花钱了，所以叫停了。之后福特又并购了阿斯顿马丁，又把这个重任交给了DB7。当XJS停产后，XK跑车也用回了XJ41/42的设计语言。所以XK8和DB7有些神似。
XK8的车长4.76米，在如今的两门两座跑车中也算是大个子了，就算是和它的后代F-TYPE相比也长出不少。一个原因是因为老的车普遍比较大，还有就是和它的V8纵置引擎有关系。它的车高是1.306米，宽度是1.829米，从车身侧面来看，这款车应该是个操控能手。和很多那个年代的捷豹一样，它的车头整体呈扁宽形态，有点像鲶鱼头。
扁椭圆形的进气口不算大，但也保留了一些动感。中间的镀铬横幅让车头的视觉效果更宽，这款车也是一台装上牌照就变丑的车。大灯用的是卤素灯泡，远近光和转向灯都集成在了一起，雾灯单独放在了下面。旁边的长条小黄灯可不是美规车特有的，是全系标配的。引擎盖上隆起的线条好像是豹子身上的肌肉线条，让车子看上去更加有力量感。时间在这台车上留下了岁月的痕迹，还好风吹日晒没有让车标露出底漆。
很许多英国车一样，XK8有一个紧致的车尾，现在的捷豹轿车早已经淡化了这个特征，只有劳斯莱斯和宾利还保留着车尾收紧的设计风格，双边双出排气管式样很低调。XK8的总产量在46760辆，不算是定制车型，所以内饰的配置都一样。
米色的真皮内饰搭配实木材质，还有灰色的内饰可以选择。据说英国贵族挑选胡桃木时只选择70年以上的胡桃树，除了硬度和密度比较好之外，70年的胡桃木蕴涵了名贵之气，能带来好运。方向盘是实木加真皮的，并且带有电动四向调节。中控台的操作区域很小，集成了空调，多媒体，灯光按键，除了可以播放卡带之外，后备箱里还有一台多碟CD。
捷豹XK8搭载了4.0升V8自吸引擎，最大马力284匹，最大扭矩375牛米。如今的汽车消费越来越年轻，厂家为了迎合车主的胃口不断深化运动感念，所谓的优雅，或许只有老一辈才喜欢的东西逐渐被列为了小众。一辆追求性能的跑车做到了优雅和有质感，或许只有上世纪的英国厂家可以干出来。
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