爆炸的艺术，卡莫夫设计局与直升机弹射座椅

1月26日，伟大的篮球运动员科比由于直升机事故不幸逝世，让人扼腕叹息。由于直升机的特性，导致其事故率很高，而且直升机也很难设置逃生设备。不过凡事都有例外，咱今天要说的卡莫夫设计局设计的卡-50/52系列直升机就拥有很高的安全性。

卡莫夫设计局设计的卡-50直升机，拥有同轴反转螺旋桨和较短的机尾

说到卡-50/52系列直升机，就得先说说卡莫夫设计局了，卡莫夫设计局的首席设计师卡莫夫与苏联另一个直升机设计大师米里是同乡，都出生在东西伯利亚的第一大工业城市伊尔库茨克，他和他的卡莫夫设计局一直致力于同轴反转螺旋桨直升机的开发和研究工作，卡莫夫去世后，他的学生和助手米哈耶夫接过了他的衣钵，继续致力于同轴反转直升机的研发工作。虽然刚开始，人们并不看好这种布局怪异的直升机，但是时间证明了这种布局的价值。

卡-52直升机的基本布局沿袭了卡-50，但其座舱为并列双座布局，相比阿帕奇直升机拥有更好的视野

首先来说，普通直升机由于反作用力的原因，必须设置一个长长的机尾，使用尾桨来配平螺旋桨的反作用力，而同轴反转螺旋桨拥有两个螺旋桨，而且两个螺旋桨向相反方向转动，叶片产生的扭矩相互抵消，所以无须设置尾桨，这就使得同轴反转直升机的体态可以设计的十分紧凑小巧，非常适合在狭窄的舰艇飞行甲板上布置，所以苏联海军装备的舰载直升机基本都是这种布局。

同轴反转螺旋桨的好处很多，但是其构造复杂，动力系统重量大，所以大多应用于军用机

另一方面，由于直升机螺旋桨叶尖的速度极快，所以在叶尖处容易造成空气涡流，而空气涡流会造成动力损耗，相比之下，同轴反转螺旋桨的涡流会被另一个螺旋桨抵消，其效率提升明显。而且一般直升机大多在低空飞行，同轴反转螺旋桨布局的直升机没有尾桨，不容易吸入碎石坠毁，所以安全系数更高。

正在地面进行实验的卡-50弹射座椅，也算是前无古人的设计了

要说卡莫夫设计局设计的最安全的直升机，那肯定要数卡-50/52系列直升机了，该型直升机座舱拥有双层复合防弹钢板，能够承受住100米处23mm机炮的直瞄射击。挡风玻璃厚度也达到了50mm左右，足够防御12.7mm口径机枪的射击，卡-50仅座舱的防护装甲重量就达到350公斤。

著名的K-37 弹射座椅

除此之外，该型直升机还拥有复合材料覆盖的油箱，该型油箱由两层材料组成，外层为高强度复合材料，内层则是拥有自封夹层的蜂窝结构。一旦油箱外层被击中，内层的自封夹层就会自发膨胀，堵住缺口，防止燃油泄漏。机身方面，卡-50拥有一个一米见方的多路传力盒状抗扭梁，其本身能够承受一到两发炮弹的打击，而且由于该机的同轴反转设计，即使卡-50的尾桨被打掉，只要不伤及主轴动力，就拥有安全返航的能力。此前一直被视为直升机的软肋的螺旋桨，在卡-50系列直升机上也得到了增强，它的6 片桨叶全部由复合材料制成，能够经受住12.7mm防空火力的打击而不折断。

卡-50直升机拥有极为厚重的装甲防护

直升机的弹射逃生一直都是世界性的难题，因为直升机乘员一旦弹射就会面对高速旋转的螺旋桨，一旦被螺旋桨吸入会直接导致飞行员被切成肉泥。不过卡-50却解决了这一点。是的你没有看错，该型直升机上还搭载了弹射座椅，卡莫夫设计局花费了整整7年时间才研制成功了这型弹射系统，他们是如何避免螺旋桨将飞行员吸入的呢？卡-50直升机的6片螺旋桨根处都安装有爆炸螺栓，飞行员弹射逃生时，先是由爆炸螺栓将六根螺旋桨全部炸掉，随后再由K-37 型弹射座椅将飞行员弹射出去，而且K-37 型弹射座椅的弹射方式也颇具特色，该型弹射座椅的火箭并没有设置在座椅下方，而是在座椅上方，火箭点火后将弹射座椅拖出，直接穿盖弹射，随后再打开降落伞。

k37弹射座椅的火箭不在座椅底下，而是在座椅上面

这种独树一帜的弹射逃生方式赋予了卡-50系列直升机极高的安全性。在苏联入侵阿富汗的战争中，大量米-24直升机都是由于尾桨的传动连杆装置和机尾及尾桨本身受到损坏而坠毁的，而卡-50直升机在研发过程中吸取了阿富汗战争中的大量经验，使得该型直升机拥有了极高的安全性，卡-52在这一方面继续发扬光大，并列座舱中的两名飞行员都能够弹射逃生。

卡-52直升机的座舱设备，其并列座舱都可以弹射逃生

除了卡-50/52系列直升机之外，卡莫夫设计局设计的卡-31预警直升机也使用了爆炸螺栓。作为一款直升机，卡-31无法携带固定翼预警机使用的机载雷达，只能在机腹下设置一块可折叠的E801M0ko空中和海上监视雷达。该型雷达赋予了卡-31不俗的性能，但其缺点也很明显，一旦折叠装置被击中或发生损坏，机载雷达无法收纳的话，卡-31就无法降落了，为了解决这一问题，卡-31的雷达部分也安装了爆炸螺栓，一旦雷达无法收回，飞行员可以使用爆炸螺栓将机载雷达的连接点炸掉，直接抛弃雷达，这种应急处理办法于卡-50系列直升机的弹射方式颇有些异曲同工之妙，虽然粗暴却十分有效，展现了战斗民族一惯的设计理念。

卡-31预警直升机机腹处搭载的雷达，一旦折叠装置损坏，无法降落，这台雷达也可以直接炸掉丢弃

最后说两句，科比是一个伟大的运动员，也是每个人的青春，笔者本无意蹭这波热度，恰逢最近正在收集卡-50直升机的资料，无意消费逝者，感谢大家的支持。