350米+260米+250米+200米……西安又一个超高层聚集区诞生！

超高层既是一座城市现代化的象征，同时也是一座城市形象所在。

正是因为如此，全国各有实力的城市均热衷于超高层的建设，没有最高，只有更高。

在西安，228米的陕西信息大厦作为“西北第一高”曾经保持了很多年，南二环边218米的西港国际大厦曾经也在很多年时间里是西安超高层的代表之一。

但是，近几年来西安的“高度”不断被刷新，高新、曲江、港务区、沣东、西咸能源金融贸易区等均规划有属于自己的超高层聚集群。

这还没完。

在4月底，随着西安高铁新城板块北客站南广场前几块土地规划条件的公示，意味着西安将迎来又一个超高层聚集区，同时这也将成为西安城北板块首个超高层聚集区！

4栋“200米+”将现北客站前！

2011年初，位于西安北三环外的高铁站西安北站正式投入运营，这个号称亚洲最大的高铁站，从诞生的那一刻开始，就吸引足了目光。

同时，随着西安地铁2号线、4号线、机场城际的开通，城市轨道交通将西安北客站与各区域连接在了一起，大大拉近了其与各区域之间的时间距离。

正是在此背景下，西安开始依托于西安北站高铁站规划建设西安高铁新城。

目前我还没有查到西安高铁新城最早是从什么时候开始传出的，但可以肯定的是已经建设多年，西安也发布过《西安市高铁新城控制性详细规划》 。

对于西安高铁新城板块的建设，我相信在西安工作生活时间比较长的朋友都曾经听说过这里要建设一个投资200亿元、规划商业200万㎡、商务办公86万㎡、酒店及酒店式公寓20万㎡、会展中心14万㎡、住宅90万㎡的超级巨无霸西安龙之梦新城项目，这样算下来这个项目的体量达到了410万㎡！

至今，百度百科上依然有这个项目的词条。词条显示，这个超级巨无霸项目力争2012年上半年建设。

不过，8年时间过去了，这个当年吹过牛逼的项目至今什么都没有看到。

这就是城市规划与现实之间的差距。也许有一天会实现的，但我们谁也不知道很多规划需要多少年。

回过头来我们再来看20天前的2020年4月26日，西安市自然资源和规划局官网上发布的关于关于经开区高铁新城起步区5宗土地的规划条件信息。

这5宗土地全部位于西安北站南广场前，单幅地块的面积在21.8亩到73.4亩不等。这几块地规划条件最大的看点是，5块地上将建设1栋150米、1栋200米、1栋250米、1栋260米、1栋350米的超高层，另外还包括1栋100米、1栋80米的高层。

毫无疑问，这里将形成一个超高层聚集区！

当然，公示信息中也说了“最终建筑限高要求应以相关空域高度管控部门审批为准”。也就是说，最终的准确高度得等相关部门审批。

为了让大家更准确的了解到每栋超高层的具体位置，地产房剑专门为大家标准了一下，并且按照顺序列出了每个地块的具体规划条件信息：

①地块：

该宗地位于经开区高铁新城元光西路南侧、南广场西匝道西侧、元朔路以北、明光路以东。拟规划建设用地面积约21.8亩。该宗用地性质为商业服务业设施用地（B）。

具体规划指标如下：

容积率≤4.0，建筑密度≤50%，绿地率≥25%。总建筑面积约91680㎡；地上建筑面积约58180㎡，其中办公面积约11000㎡，商业面积约2330㎡，酒店面积约44850 ㎡（不少于400间客房）；地下建筑面积约33500㎡（不含人防区域面积，人防区域面积以最终审核为准），均为地下车停车库及设备用房；地下空间开发不小于3层。

配建垃圾收集点一处，占地50 ㎡。建筑限高80米。建筑退界按相关规定要求执行。

配建机动车总停车位371个，其中地上37个，地下334个。机械停车位占比不得超过总停车位数的40% ，10%的配建停车位建成充电设施并安装到位。本地块规划条件书与附加图则具有同等效力。

②地块：

该宗地位于西安经济技术开发区内，元朔路以南，元鼎路以北、文景路以西。拟规划建设净用地面积约55.9亩。该宗用地性质为商业服务业设施用地（B）。

具体规划指标如下：

容积率≤7.5，建筑密度≤55%，绿地率≥25%。总建筑面积392400㎡ ，地上建筑面积279300㎡ ，其中办公面积约140000㎡，商业面积约123000㎡（安排不少于4000M2文化展示空间，可安排展示、餐饮、特色商店、观景台等功能），酒店面积约16000㎡（不少于250间客房），配套公建建筑面积300 ㎡ （其中公厕两处200㎡，邮政所一处100 ㎡ ）。

地下总建筑面积约113100㎡（不含人防区域面积，人防区域面积以最终审核为准），其中地下商业面积约10000 ㎡，车库及设备用房103100㎡。

配建垃圾收集点一处，占地50 ㎡。该宗地应建设两栋超高层建筑，建筑高度分别为250米、150米。最终建筑限高要求以相关空域高度管控部门审批为准。建筑退界按相关规定要求执行。

配建机动车总停车位数为2109个，其中地面停车位105个，地下停车2004个，机械停车位占比不得超过总停车位数的40% ，10%的配建停车位建成充电设施并安装到位。

③地块：

该宗地位于经开区高铁新城元光路东侧、元朔路南侧、建元路以东、元鼎路以北。拟规划建设用地面积约34.7亩。该宗用地性质为商业服务业设施用地（B）。

具体规划指标如下：

容积率≤6.53，建筑密度≤50%，绿地率≥25%。总建筑面积约191200㎡；地上建筑面积约151200㎡，其中办公面积约131100㎡，商业面积约20000㎡ ，配套公建100 ㎡ （公厕一处100㎡）；地下建筑面积约40000㎡（不含人防区域面积，人防区域面积以最终审核为准），其中地下商业面积约3000 ㎡，地下车停车库及设备用房37000㎡；地下空间开发不小于3层。配建垃圾收集点一处，占地50㎡。

该宗用地应建设一栋超高层建筑，建筑高度260米。最终建筑限高要求应以相关空域高度管控部门审批为准。建筑退界按相关规定要求执行。

配建机动车总停车位1104个，其中地上165个，地下939个。机械停车位占比不得超过总停车位数的40% ，10%的配建停车位建成充电设施并安装到位。

④地块：

该宗地位于经开区高铁新城元鼎路北侧、元光路东侧、元朔路以南、建元路以东。拟规划建设用地面积约52亩。该宗用地性质为商业服务业设施用地（B）。

具体规划指标如下：

容积率≤7.88，建筑密度≤50%，绿地率≥25%。总建筑面积约347000㎡；地上建筑面积约273000㎡，其中办公面积约217900㎡，商业面积约20000㎡（安排不少于3000M2文化展示空间，可安排展示、餐饮、特色商店、观景台等功能），酒店面积约35000 ㎡（不少于300间客房），配套公建100 ㎡ （公厕一处100㎡）；

地下建筑面积约74000㎡（不含人防区域面积，人防区域面积以最终审核为准），其中地下商业及酒店配套面积约7000 ㎡，地下车停车库及设备用房67000㎡；地下空间开发不小于3层。配建垃圾收集点一处，占地50 ㎡。

该宗地应建设两栋超高层建筑，建筑高度分别为350米、200米。最终建筑限高要求应以相关空域高度管控部门审批为准。建筑退界按相关规定要求执行。

配建机动车总停车位数为1762个，其中地上88个，地下1674个。机械停车位占比不得超过总停车位数的40% ，10%的配建停车位建成充电设施并安装到位。

⑤地块：

该宗地位于经开区高铁新城元鼎路北侧、建元路西侧、元朔路以南、元光路以东。拟规划建设用地面积约73.4亩。该宗用地性质为商业服务业设施用地（B）。

具体规划指标如下：

容积率≤4.40，建筑密度≤50%，绿地率≥25%。总建筑面积约297300㎡；地上建筑面积约215300㎡，其中办公面积约195200㎡，商业面积约20000㎡，配套公建100 ㎡ （公厕一处100㎡）；

地下建筑面积约82000㎡（不含人防区域面积，人防区域面积以最终审核为准），均为地下车停车库及设备用房；地下空间开发不小于2层。配建垃圾收集点一处，占地50 ㎡。

建筑限高100米。建筑退界按相关规定要求执行。

配建机动车总停车位数为2759个，其中地上414个，地下2345个。机械停车位占比不得超过总停车位数的40% ，10%的配建停车位建成充电设施并安装到位。

2019年5月12号上午，西安市投资环境推介暨重点项目签约仪式正式举行。绿地集团西北事业部总经理助理安宝峰代表绿地与经开区管委会签署高铁新城“绿地之心”项目战略合作协议，总投资额150亿元。

项目位于高铁新城片区，用地规模约171亩，建设内容为超高层甲级写字楼（1栋高度不低于350米，2栋不低于200米）五星级酒店、缤纷荟、精品商业街、人才公寓等。

2019年7月21日下午，西安经开区管委会主任钱虎威赴绿地集团考察，见证经开区与绿地集团签署了西安绿地之心项目合作协议。

据悉，该项目总投资150亿元，选定高铁新城核心区南广场地块，建设3座超高层，力争成为高铁新城首个开工、首个投入使用的超级城市综合体。