在疫情得到控制后，乘着国家、车企大幅补贴的东风，车市逐渐回暖，最近，各家车企的4月销量释出，长城汽车吸睛一片！其4月全球销量达到80,828辆，环比增长35%。其中，国内销量实现同比、环比双增长，共销售新车78,804辆，同比增长2%，环比增长46%。惊喜之余，这样的成绩不免让人疑惑，为何消费者不约而同选择了长城汽车？
科技创新，满足用户需求
这与长城汽车深耕"新四化"领域，依托"七国十地"全球研发体系，挑战自我，向上突破，以科技创新赋能产品结构的转型升级的做法分不开。
"AI智能网联"SUV哈弗F7就针对年轻群体注重用车体验的特点，搭载业界领先的智能网联系统 V2平台，通过充满"人性"的互动，与车主成为伙伴关系，赢得消费者青睐。同时，首搭微信车载版的2020款哈弗F5也于4月正式登场，助力哈弗全球社交战略首次落地，并掀起出行社交生态的全新革命。
WEY品牌多项第一，助增销量
而作为首个以及最快实现30万+销量的中国豪华品牌，WEY品牌坚持"安全是一切豪华的前提"理念，打造出行业领先的全维智能安全系统。旗下车型以L2+级智能驾驶辅助、百万级智能灯光及高强度安全车身，构筑全新智能安全驾乘体验，创造了市场、产品、技术端的多个第一，赢得了属于中国品牌的一席之地。4月，WEY品牌旗下VV5、VV6、VV7稳健增长，共销售新车6,070辆，环比增长高达99%。
用车方式创新，抢滩车市蓝海
在为消费者提供便利、安全的用车环境同时，长城汽车同样致力于用车方式的创新。作为长城汽车进军新能源领域的"先锋军"，欧拉4月销售新车1,765辆，环比增长54%，原生纯电ME平台的欧拉R1具有"油改电"车型难以匹敌的空间、用电效率和安全等优势，成为A00级电动车细分市场的领军者。长城炮4月销售新车8,006辆，环比增长45%，位居中国皮卡市场首位，凭借多项乘用化配置与智能网联技术的应用，开启中国皮卡市场乘用化新时代。
基于技术才有产品，长城汽车坚持科技创新，赋能产品结构转型升级，正是找准了车企发展的最重要之根本，也是长城汽车销量一枝独秀的原因。试问，珠玉在前，谁还能看得上瓦砾呢？难怪有网友表示：长城车型看罢，其他车型都不入眼！
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