在恢复高速收费前一天，虎门大桥给大家来了一个收费前“庆祝”，当天下午桥面突然来个“翩翩起舞”，这是它建桥通行后20多年来鲜少发生过的事情，且这波“荡秋千”般的抖动足足维持了半个多小时，经过维修人员检查后暂时没有发现任何的问题，可到了晚上它的抖动再次袭来，这让众人都疑惑不解。
对于这个问题，专家们就表示大桥突如起来的抖动很有可能跟水马有关系。在撤掉围栏两边的水马之后，虎门大桥的抖动已经有了明显的减弱，大桥也已经恢复了通行。而大家对于水马为何能够导致大桥大幅度的抖动展开了一番热议，有一些网友认为水马只不过是个塑料的阻挡物，就算上千个加起来也不可能有几十台货车经过这么重，那他们又怎么抖动起来呢？
而有一些了解水马的网友就表示，在没有注水的水马它是“塑料”，但注了水之后的水马所带来的影响力相当的大。就好比一个没有充气的煤气罐和一个充了气的煤气罐放在摩托车上，前者所带来的的影响力并不大，但后者会直接影响了摩托车的平衡力，行驶的过程中极有可能会出现东倒西歪的情况，所以水马影响大桥的“平衡力”是完全可以理解的。
假设虎门大桥还是持续抖动严重造成断的问题，那么大桥也将会实行封闭处理，要知道它去年通行费的收入就达到了10.37亿，平均每天所收的通行费维284.1万元，换句话就是说虎门大桥每封闭一天将会损失近300万，若大桥重造将由国家收回，那么其背后的香港富豪胡应湘也会有一定的损失。
毕竟作为虎门大桥“背后老板”的胡应湘，大桥封闭等一举一动，对于香港财团胡家来说少一个日进斗金的摇钱树，要知道，虎门大桥和港珠澳大桥都有其投资，但前者的通车率比后者还多，其收益相当于它的十倍还要多，且它一发生稍微的擦碰事故都能够形成严重的大塞车，所以抖动的虎门大桥最重要的还是要找出具体的原因，那你们对于这件事有什么不一样的看法呢？
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