青岛人关雅荻分享克利伯环球帆船赛感受 身为电影制片人曾参加30多场超马越野

半岛记者 杜金城

青岛人关雅荻的身上有很多标签：电影制片人、影评人、主持人、商人、超马越野跑者……从去年开始，关雅荻将探索世界的触角第一次伸向了海洋，他成为克利伯环球帆船赛“青岛号”的全程媒体船员。疫情期间，关雅荻又出乎意料地成了“网红”，因为在海上比赛原因，他没有第一时间接收到疫情变化的消息，上岸后他惊呼“世界发生了什么”。如今，回到青岛的关雅荻正在潜心准备可能会在明年一月份重启的克利伯环球帆船赛。在关雅荻的心中还有一个更大的梦想，就是未来像郭川一样完成单人不间断环球航海。这个被很多人看来是“难以实现”的梦想，在关雅荻看来并非遥不可及。

电影人“意外”成了越野跑达人

关雅荻高中时就读于青岛十五中学，在高三迎来命运第一次转折时，他放弃了冲刺省内重点高校的机会，以艺术生的身份报考了北京电影学院，并从此与影视行业结缘。2010年，电影人关雅荻爱上了跑步，并从2013年开始一口气参加了30多场超长距离越野跑比赛，成为了知名的越野跑达人。

在网络上可以轻松搜索到关雅荻投身影视行业后所取得的成果。比如，曾担任小马奔腾常务副总经理、保利博纳董事总经理助理；曾制作营销《西风烈》《黄金大劫案》等数十部影片，并策划制作过《每周影评》和《电影侃侃》两档热门电影评论节目。

“我算是在老台东的录像厅、电影院里泡大的孩子，从小就对电影很痴迷，当年去北影考试的时候，我啥才艺也不会，就是单纯凭借对电影的喜爱，所以只能报考影视管理系，初试是写一篇影评，复试是聊天，恰巧这两者都是我的强项，能写又能聊。” 打开话匣子的关雅荻笑呵呵地回忆着自己和电影结缘的过程。

生于1979年的关雅荻有着老青岛人的直爽，也有着青岛人特有的执拗劲。2010年的时候，他无意间接触到了长跑马拉松。虽然是从零开始，但从小就喜爱运动的关雅荻渐渐地喜欢上了这项时刻与自己较劲的运动。“最早之前也做点户外运动，但是没有什么真正的所谓的运动生活经历，直到我参加超马越野跑，我突然发现它带给我一些从身体到精神层面上的不一样的感受，好像能让你的精神世界拓展了一些，好像去到了一些以前没有去过的地方。”

超马越野跑不仅彻底改变了关雅荻的身体，更改变了他审视世界的态度，清楚了自己到底想要什么。2013年，关雅荻从影视公司辞职，在此后时间里间，他参加了30多场马拉松越野跑比赛，几乎是跑遍了全世界。2014年开始，关雅荻还将超马越野跑与影视相结合，拍摄了《雅荻跑世界》这样的真人秀节目，成为了众多跑步爱好者追捧的经典。

与帆船结缘还成了“网红”

陆地上畅快奔跑的关雅荻在2018年一次偶然机会与宋坤等航海人聊天时，得知克利伯环球帆船赛每年都在招募媒体船员，而这个角色本身并不要求具备太多航海技能。抱着探索新鲜事物，又能拍摄纪录片，发挥电影人特长的想法，关雅荻向克利伯官方发送了自己的资料，并很快得到了肯定的回应。

经过四周多的赛前训练，关雅荻成为了“青岛号”大帆船上的一员，并参加了本赛季克利伯环球帆船赛前半段的赛程。“本来媒体船员主要工作就是记录青岛号的比赛全过程，但我和船长提出要求，除了这些记录工作外，我也想和普通船员一样担负起比赛当中更多一些航海工作，很幸运，到目前为止，我的工作得到了船长的认可。”

在“青岛号”大帆船上，另一位青岛籍船员郑毅在前年参加过克利伯两个航段的比赛，今年是第一次作为全程船员参赛。24岁的郑毅在年龄上算得上是关雅荻的小老弟，但航海经验却比关雅荻来得丰富。在半个赛季的航行者，关雅荻也是不断和这位小老弟学习航海技能，两人不仅成为了同舟共济的好战友，更是生活当中的好兄弟。

由于疫情在全球的蔓延，克利伯环球帆船赛被迫中断，而关雅荻和郑毅在那段时间却意外地成为了“网红”。事情要从2月13日说起。关雅荻当时发布了一条微博，“天哪,自1月20日从澳大利亚出发后,国内都发生了什么啊……”关雅荻在微博上写道。由于在将近一个月的时间里都是在海上比赛，关雅荻和同伴对于国内新冠肺炎疫情的发展情况完全不了解。这条微博也被网友们调侃为“来自另一个世界”的讯息，更是让关雅荻火遍网络。

“海上是没有信号的,我们可以购买一些卫星信号，但看不到图片、视频，只有零零星星的文字，上岸后的确有种恍如隔世的感觉。”关雅荻告诉记者。收拾好心情,关雅荻继续投入比赛。3月15日他再次靠岸。这次他又赶上了全球疫情的暴发，“感觉海上4000海里，陆上就像过了4000年”关雅荻感叹道。

打开新世界未来有更大梦想

驾乘帆船出海比赛不是一件轻松浪漫的事。大风大浪、孤独、眩晕……这些时刻都会影响到人的身体与心情。但经历了克利伯半程比赛后，关雅荻反倒像喜爱越野跑一样爱上了航海。“我梦想要在未来像郭川一样做一次单人不间断环球海航旅行。”关雅荻说出了心中的大梦想。

户外极限运动很多时候被认为是游走在死亡边缘的运动。跑了30多场超马越野跑，曾登上6000多米高雪山的关雅荻也曾有过数次触碰死亡的经历。用他自己的话说，身体与精神崩溃是常有的事，“特别是超马越野跑，可以说这种崩溃是每次都会发生的，我也总结了一套应对这种崩溃的办法，我管他叫做“崩溃管理法’，既然每次都要崩，那索性就去坦然地面对解决。”

也许是户外极限运动在运动特点与精神特质上的相通性，短短几个月的航海经历，让关雅荻爱上了航海，“别看我很喜欢与人交流，喜欢聊天，但我也很享受孤独，我很喜欢一个人奔跑或是航行的那种感觉，所以我希望在未来能够像郭川那样，完成一次单人不间断环球航海旅行。”关雅荻说道。

当关雅荻有了单人不间断环球航海旅行这个想法，并把这个想法告诉身边人的时候，大伙都认为关雅荻疯了，认为他这样的冒险尝试并不值得。对此，关雅荻并没有过多解释，他只是默默准备。在他的计划日程中，今年夏天要从小帆船的驾驶学起，有四到五年的时间把航行需要的准备全部做好。“我觉得冒险是一个概念，探险是另外一回事儿。我希望我自己这次做的是探险，就是有一定的认知，有一定的把握。而纯粹的冒险，是有很多的情绪化的东西在里面，其实从事户外运动的人反而是最理智的，是因为他事先评估了风险系数，再去完成一系列的动作思考，你如果不对这件事情有充分的理解和技能知识的累积，我觉得那不是探险，那是在玩命”。