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今天，财政部、工信部等发布2020年新能源补贴政策，径话将政策进行简单总结：
1、补贴政策延长至2022年底，分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，这算是意料之内的事；
2、纯电动汽车的补贴标准略有调整，如下图表格所示，也算意料之内；
3、30万以上车型在7月22日后补贴取消，即便在7月22日前购买，也只能拿到一半补贴。国产特斯拉Model 3哪怕是最便宜的标准续航升级版，补贴前售价也超过30万了，很显然政策将国产特斯拉牢牢挡在了外面，除非特斯拉以后不标配Autopilot，价格降到30万内再选装；
4、虽说30万元以上车型按理说是没有补贴了，但为了鼓励换电模式，蔚来是最大受益者，补贴照样会有。
上述第三、第四条已经非常明显能看到最大收益、受害品牌，特斯拉、理想或许会迎来一波降价，而原本就处于30万元以内边缘的车型，势必也会受到降价车型的影响。
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