如果说，五菱宏光是为了帮助广大人民走上致富道路而发明的上一代“神车”，那么在新时代下，新的五菱宏光MINI EV的出现，就是为了满足家庭代步需求出现的“新神车”。五菱宏光的“神车”名头已经得到了全国人民的认证，宏光MINI EV能否戴得起这顶高帽，需要时间检验，也先看看首发谍照能不能得到市场认可。
宏光MINI EV整车外形非常Q萌可爱，与五菱宏光的憨厚硬朗大不相同，颠覆了人们对“五菱”的一贯认知。新车型采用“切边几何”设计手法，略显方正的同时又很灵动。前脸看得出浓厚的五菱“基因”，前后灯的组合设计很特别，“虎钳”式设计将转向灯牢牢地“钳”在虎口中，很有机械美感。宏光MINI EV的车身将提供极地、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉四色可选，可爱度MAX。
四个座位的设计暴露了纯粹的家用属性，不管是一胎还是二胎家庭，出行需求都能满足。车身尺寸仅有2917/1493/1621mm，但车内空间比想象中的宽敞，前后排的内部横向空间很充裕。后排甚至可以放得下两张儿童座椅，后排头部空间也合理。前排座椅靠背可调节，后排座椅可以20°靠背角度调节，座椅的包裹和支撑性也很好，不管是驾驶员还是乘客，舒适感都很强。纯平地板和能整体前移的前排设计，让两门进出变得更方便，而且后排有侧窗，坐在后面也感觉通透不压抑。
宏光MINI EV的后排还可以纯平翻折，放倒后后备厢空间可扩展至0.74m，能放下4 个大尺寸行李箱。在不满坐的情况下，还能起到一定的运输作用，这么一说，就有五菱宏光的味道了。
小巧的车身很适合在拥挤的城市代步出行，1940mm的轴距，转弯半径仅4.2m，转弯、掉头很方便。最大的优势是好停车，一个车位能停两辆宏光MINI EV，见缝就能塞的特点势必让它成为当下被“停车难”问题困扰的家庭首选。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机，使用锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为144Ah和96Ah，而该动力电池系统额定电压均为96V。新能源汽车的一大优势是省钱，对比传统汽车的高油耗压力，宏光MINI EV的养车成本一定不会太高。
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