熟悉福尔摩斯的朋友们，一定知道“贝克街”（Baker Street）。
贝克街因福尔摩斯而名声大噪，但其实它的背后还有个更为悠久的历史，那就是作为1863年世界第一条地铁的“贝克街站”。当1863年，英国伦敦的大都会线地铁从这里驶过时，谁都没有想到，地铁居然会对后世的变革，起到如此波澜壮阔的作用。地铁的发展，不只是城市交通现代化的重要标志之一，更代表着城市的能级拾阶而上。
2020年，杭州的地铁5号线全线开通在即。有着“换乘之王”称号的它，在后峰会前亚运的关键历史节点诞生。作为城市最重要的“黄金动脉”之一，我们似乎已经感受到它强劲的脉搏，正呼唤着最耀眼的未来！
地铁经济，新城市主义的“黄金动脉”
世界著名城市规划师，简·雅各布斯在《美国大城市的死与生》里写道：“大城市的魅力在于选择的多样化，如果交通不方便，那多样化选择便无从谈起。”
地铁作为丰富城市交通的重要方式，越来越起到的不只是交通的作用。在地铁等交通枢纽之上，正衍生着全新的城市主义。它建立在再造城市社区活力的设计理论和社会思潮，已经在深刻地影响着世界。
广州市社科院科研处处长彭澎曾在2007年提出一个计算公式，用来计算地铁经济对城市GDP的贡献值，准确地预估了广州地铁对城市GDP直接贡献约2000亿元的数字，综合带动更是超过5000亿元（数据来源：广州日报）。
当杭州的发展日新月异，地铁线路不断增加，其对于经济的带动作用更加让人期待。如同流淌在城市骨骼中的“黄金动脉”，让资本之潮蓄势待发！
5号线，具有历史使命感的“换乘之王”
杭州地铁5号线，在后峰会前亚运的关键历史节点诞生，本来就带有着特殊的时代使命。根据中铁电气化局集团有限公司城铁公司发布的公告显示，5号线将于5月份全线开通试运营。
相较于杭州其他的地铁线路来说，5号线作为“换乘之王”，有着更为重要的意义。如果将杭州画就的庞大地铁网络比作人体的血脉，那么5号线就是当之无愧的“主动脉”。串联着所有的“血管”，输送着新鲜有力的“血液”。
据杭州市地铁集团方面介绍，当5号线还没有全线贯通时，三坝站作为5号线目前唯一一个换乘站，日均换乘客流就达到了2万多！而且虽然5号线首通段填补了拱墅无地铁的空白，但人流量并不是很大。反而，未来科技城的出行需求已经开始体现了出来。
等到5号线全线正式运行时，我们相信，它将擎起一个向前奔驰的未来。
纵横未来，超级资产兑现
奥克斯中心，坐拥双地铁（5号线、机场快线在建），近杭州高铁西站，占位未来科技城TOD枢纽主轴。
奥克斯中心矗立在5号线创景路站B口，不必走出地铁站，通过地下通道即可直接进入写字楼。并以此为源点，打造了约45万方的都会综合体。包含约10万方超高层写字楼、约6.7万方AUX商业广场、超1000户高端住宅、五星级酒店等复合业态。而这，也正是新城市主义的TOD摩天代表之作。
伴随着5号线的正式运营，地铁经济的作用亦将开始强势凸显。带动着产业崛起，高尖人才精英们的荟萃，以及将会更加繁忙充实的商务景象。
现在，我们回顾文章的前文，贝克街站(Baker Street Station)作为世界地铁的元老车站，它有着自己的骄傲。在这里有一个招贴画大小的铜制铭牌，上面写着：“此站台是1863年世界第一条地铁的一部分，特此证明。”
我们也期待着，“创景路站”作为奥克斯中心的“资本站台”，亦将在这个未来大势崛起的时代，在这个城市展翅腾飞的时代，作为历史的见证者，写下属于它的光辉铭牌！
奥克斯中心占位未来科技城核芯、杭州科创高地，扎根资本沃土，荟萃全球精英。坐拥双地铁枢纽（5号线在建，机场快线在建），近杭州西站（在建），名副其实的TOD枢纽。并诚邀“全球五大行”中的戴德梁行和世邦魏理仕，联袂担纲项目顾问，来匹配领袖者的雄心壮志。
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