大众网·海报新闻东营4月20日讯（记者 贾志远）“广利港，不就是卖海鲜的那个地方吗？”提起广利港，很多人的反映是这样的。那广利港到底是个怎样的地方？阳光、大海、港口、码头、集装箱、灯塔……今天，大众网·海报新闻记者用一分钟航拍视频带你走近不一样的广利港。
东营港位于渤海之滨，是山东省地区性重要港口，以东营港区、广利港区为重要组成。广利港区近期规划建设各类生产性泊位12个，定位为服务临港产业和城市建设。
近日，在东营广利港码头，载有铜精矿的船舶正停靠在岸边卸货作业，船舶进出港秩序、码头装卸作业井然有序。目前，广利港区拥有10000吨级散杂货泊位6个，设计年吞吐能力550万吨，以煤炭、铜精矿、砂石建材、铝矾土等散杂货和集装箱运输为主，目前进出港货物种类已经涵盖集装箱、煅后焦、粮食、石油焦、脱硫石膏等20余类。2019年广利港区全年完成作业船舶614艘次，货物吞吐量达364.17万吨。今年截至4月16日，港区共接卸海轮163艘次，完成吞吐量85.4万吨，完成昼夜集输港量61万吨。
“广利港区主要为东营经济技术开发区和东营市东部、南部发展服务，向南辐射农高区、淄博北部等地区。”东营广利港码头建设有限责任公司总经理印成颜介绍，作为推动开服经济发展的重要支撑平台，港区紧紧围绕港产城一体化发展理念，不断强化与开发区及临港产业区相融合，为腹地企业提供优质服务。“广利港建成后，方圆的铜精矿通过水水联运的方式运输，每吨可节省物流成本30元，大大降低了企业的运输成本。”印成颜介绍，特别是在今年疫情期间，企业运输成难题，港区优势更加凸显。疫情期间，华泰化工煤炭告急，“从2月10号开始，不到一个月的时间里，我们接卸了煤炭16万吨，占去年全年煤炭业务量的五分之二。”此外，广利港区还通过散装船的方式，帮助垦利万得福从大连紧急中转了1万多吨大豆，解决了企业的生产需要。
“下一步，我们将立足服务地方经济和产业发展，积极推进港产城融合发展，加快推进东营港广利港区小清河复航河海联运码头等项目建设，为东营市转型跨越发展做出新的更大贡献。”印成颜介绍。
责任编辑：丰丽莎
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