随着国内疫情趋于稳定,基于 G7 物联网平台大数据下的公路货运指数报告以自然周为颗粒度,多维度反映我国公路货运的畅通状况与实时动态,数据维度覆盖流量(整车&零担)景气指数、货运枢纽(公共物流园&主要快递分拨中心)吞吐量指数、价格(整车&零担)变化趋势,以及分省份的整车流量景气指数,旨在为物流从业人员提供了一些行业参考。
每当到了清明节小长假,公路货运流量都会受到一定的影响,对比G7历年的数据后发现,清明小长假对公路货运流量影响较大,今年亦不例外。从G7智慧物流的公众号上可以看到,上周(3/30-4/5)全国整车和零担流量受清明假期影响,高速增长态势中断。上周整车流量景气指数相较前一周微涨 0.4%,达到 94.4;零担流量景气指数为79.1,环比下降 1.8%。
从G7整理发布的整车流量景气指数同比数据来看,2020 年一季度公路货运受疫情影响非常严重。1 月下旬疫情升级信号释放,加上春节假期开始,致使整车流量同比下滑接近 30%;2 月份疫情全面爆发,春节假期一延再延,整车流量下滑超过 40%;3 月份疫情平稳,复工复产成为主旋律,公路货运网络快速加温,但同比仍下降接近 17%。
公路货运价格趋势
物流人比较关注的公路货运价格趋势,G7也进行了整理,公路整车运输价格在上周(3/30～4/5)将平稳状态延续至 4 月初。典型货物中,最终消费品均价 0.65元/吨公里,环比下降 1.7%;煤炭均价 0.21元/吨公里,环比上涨 2.2%。
在公路零担货运的价格整体上,根据G7的数据显示环比下降 1.1%。典型货物中,家电数码均价 0.83元/吨公里,环比下降 4.3%;日用百货均价 0.50元/吨公里,工业品均价 0.55元/吨公里,环比无变化。
货运枢纽吞吐量景气指数
G7也对全国主要公共物流园区的吞吐量景气指数进行了统计,上周(3/30～4/5)全国主要公共物流园区的吞吐量景气指数达到 87.3,环比下降 0.7%;主要快递企业分拨中心的吞吐量指数到 90.3,环比下降 1.4%。
各省份整车流量景气指数
当然,G7此次的公路货运指数报告自然不会错过各省份整车流量景气指数,上周(3/30～4/5)的全国整车流量环比微涨 0.4%,半数省份整车流量环比下滑,其中海南省下滑 13.8%,江西、湖南、辽宁、广西 4 省环比下滑超过 4%。湖北省整车流量景气指数在上周达到 37.5,环比增长 82.7%。
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