英国战略空军当中的三剑客之一，“胜利者”战略轰炸机发展简史

要说世界上威力最大的武器装备是什么？可能很多人会脱口说出是核武器，核武器确实是威力最大的武器装备，爆发出来的威力足以可以毁灭一座城市。核武器最早出现在二战后期，美国当时用B-29战略轰炸机在日本广岛与长崎两个城市投放了两颗原子弹，爆炸之后造成大量人死亡，建筑物被破坏。从这以后，世界各国见识到核武器的威力，开始往核武器方向发展。

执行轰炸任务的B-29战略轰炸机

美国能够成功投放这两颗原子弹，B-29战略轰炸机可是立下了功劳，B-29战略轰炸机是世界上第一款能够携带核武器的轰炸机。战略轰炸机发展到现在已经是“三位一体”战略核力量打击中的关键一环，更是大国战略空军当中不可缺少的利器。现在能够拥有战略轰炸机的国家只有美国、俄罗斯这两个国家了，其他国家的轰炸机要么达不到指标，要么就已经退役了。

其实在上个世纪50年代的时候，有一个国家也拥有战略轰炸机，具备“三位一体”战略核力量打击能力，这个国家就是英国。提起英国，可是号称“日不落帝国”。在二战结束之后，英国为了维护日不落帝国的颜面，一方面加快研制核武器，一方面研制战略轰炸机。其中英国更是出现了三款战略轰炸机，也就是“勇士”、“胜利者”、“火神”，合称“3V”战略轰炸机。今天咱们就来仔细的捋一捋“3V”战略轰炸机之中的“胜利者”战略轰炸机。

英国皇家空军当中的“3V”战略轰炸机

胜利者战略轰炸机研制背景——核武器的出现促进了“胜利者”战略轰炸机的出现

在二战后期，美国成功研制出了原子弹，并且投放在了日本广岛与长崎两个城市，这两颗原子弹爆发出来的威力非常的惊人，作为一个老牌军事强国的英国见识到原子弹的威力之后，在二战结束之后就开始研制核武器，为了保存日不落帝国最后的颜面。英国原本让美国帮助自己研制核武器，由于核武器威力过于惊人，美国就禁止向英国提供任何核信息。

核武器爆发出的威力

二战结束之后，当时有好几个国家都开始研发核武器，英国当然也不例外。由于美国拒绝提供核信息，英国得不到美国的帮助，就开始自主研制核武器。同时英国也需要一款战略轰炸机，作为核武器的投掷平台。为了能够让战略轰炸机快速的深入敌方腹地，再加上当时很多国家在研制喷气式战略轰炸机，英国空军高层就开始决定发展喷气式战略轰炸机。

胜利者战略轰炸机的诞生之路——德利-佩奇公司H.P.80方案获得英国皇家空军高层的认同

英国空军高层下定决心研制战略轰炸机之后，并且对新的战略轰炸机提出了一些指标。英国空军高称认为新的轰炸机能够携带一枚重达4.5吨的核弹，或者是4.5吨左右的常规炸弹，该机最好能以亚音速飞行，具体的最大飞行速度要达到每小时930千米，并且能够在15240米上的高空当中飞行。除此之外，该机还要有6200千米的航程。

胜利者战略轰炸机三视图

英国空军高层发布之后这个指标之后，立即就有六家公司作出反应，并且推出了各个公司的方案。据悉，参与竞争的这六家公司分别是汉德利-佩奇公司、阿芙罗公司、维克斯-阿姆斯特朗公司、肖特兄弟公司、阿姆斯特朗-惠特沃斯公司、维克斯公司。最后胜利的是两家，分别是阿芙罗公司的698式方案（后来发展成火神轰炸机）与汉德利-佩奇公司的H.P.80方案（后来发展成胜利者轰炸机）。只不过最后又多了个维克斯-阿姆斯特朗的“660 型”方案。

为什么会看中汉德利-佩奇公司的H.P.80方案（后来发展成胜利者轰炸机），其实德利-佩奇公司在二战期间为英国皇家空军研制了一款重型轰炸机，也就是“哈利法克斯”重型轰炸机，正是因为“哈利法克斯”重型轰炸机的出现，为德利-佩奇公司打下了基础，从而赢得了英国皇家空军高层的青睐。

德利-佩奇公司推出的H.P.80方案，设计基础部分机身是圆形的，机身前方设置为增压座舱，内部为机组人员，该机的机身内部非常的深，主要是为了装备大型的雷达，用来防止导航，电子攻击系统等。除此之外，该方案采用了无尾后掠翼的设计，正是因为这种设计让英国皇家空军高层表现出浓重的兴趣。随即，英国皇家空军高层就对让德利-佩奇公司建造两架原型机。

“胜利者”轰炸机正在试飞

德利-佩奇公司立即就开始生产了两架原型机，其中第一架原型机采用了四台“蓝宝石（Sapphire）”100 系列涡喷发动机，该发动机的推力为3600公斤。首架原型机建造完毕之后，在1952年12月底进行了首飞，在测试期间，出现了很多的问题，比如该飞机的重心偏移，飞机稳定性差。一直到1954年7月份，该原型机在测试中尾翼断裂，造成了飞机坠毁。

随后，德利-佩奇公司立即对第二架原型机进行了改进，主要是对机身、机头进行了加长，并且对尾翼进行了加固。使用的发动机与第一架原型机使用的发动机相同。进行改进之后的第二架原型机在1954年9月进行了首飞，在试飞期间，英国飞行员充分发挥了该机优异的性能，英国皇家空军高层立即就采购了25架“胜利者”轰炸机。量产型的第一架“胜利者”轰炸机在1956年2月份进行了首次飞行。在1957年11月份开始批量列装部队。

胜利者战略轰炸机正在降落

胜利者战略轰炸机——升级改造后发展多个型号

“胜利者”战略轰炸机开始量产的型号为B.MK.1型，后来英国皇家空军认为“胜利者”战略轰炸机极容易遭到现代战斗机的拦截，就开始对B.MK.1型进行了升级改进，主要是在尾椎内配置电子系统，让该机具备很强的电子战系统。为了发展B.MK.2型，再后来，英国皇家空军高层就将这些“胜利者”战略轰炸机改装成空中加油机。其主要改进为在“胜利者”战略轰炸机机翼下方加装两个空中加油系统，以及尾部配置一个加油系统，还能多携带两个油箱。

“胜利者”战略轰炸机准备挂载核导弹

“胜利者”战略轰炸机最主要的型号就是B.MK.2型，B.MK.2型战略轰炸机使用了是"康维"系列引擎，也就是4台"康维"MK201.11发动机，该发动机的推力为7825公斤，装备该发动机之后的B.MK.2型航程大幅度提升。在B.MK.2型战略轰炸机发展过程当中，为了容纳"康维"发动机，设计人员就将翼根进行了延长，还配置更大的进气道，还加装了2台伸缩式空气收集器等。该机在机身下方能携带一枚“蓝剑”核导弹，半埋式挂于机腹弹舱当中。

据悉，“胜利者”战略轰炸机是一种高空任务的战略轰炸机，不过英国却喜欢实施低空飞行，为了能够解决在实施低飞行任务时对机身产生的应力，设计人员将机翼改为了低垂翼，并且在机翼后缘配置两对向后延伸的吊舱，该吊舱可以放置干扰物投放气，并且还对电子对抗系统进行了升级改进。后来，德利-佩奇公司又对“胜利者”轰炸机进行了改进，改成了侦察机。主要就是在武器舱当中加装两个副油箱，装备上照相机、新型的雷达等。

“胜利者”加油机可同时为三架战机加油

胜利者战略轰炸机——虽然是一款战略轰炸机在战争当中主要以加油机使用

“胜利者”战略轰炸机原本是一种战略轰炸机，对敌方执行轰炸任务。该机服役之后参加了一些战争，但是参加战争的“胜利者”战略轰炸机却是加油机型。英国皇家空军没让“胜利者”战略轰炸机参加轰炸任务，主要是因为该机的载弹量比较小。该机服役之后参加了马岛战争，为火神轰炸机提供空中加油。在这次战争当中，“胜利者”战略轰炸机改进的加油机型号可是发挥了重要的作用。

后来在90年代初的海湾战争当中，胜利者加油机又发挥了重要的作用，该机不仅为英国皇家空军的战机提供空中加油，还为盟友国家的战机提供空中加油。有个数据表明，在海湾战争当中，胜利者空中加油机执行了将近300次的任务，该机完成任务率达到了百分之一百。

投放炸弹的的胜利者战略轰炸机

总结——胜利者战略轰炸机最后的命运

纵观胜利者战略轰炸机，从生产原型机到停产一共生产了86架，该机成为了英国著名的“3V“战略轰炸机之一，同时该机也是“3V“战略轰炸机当中服役最长的战略轰炸机。随着防空系统的升级，胜利者战略轰炸由于采用了平面高单翼的设计，影响发动机，从而无法让该机突破敌方的防空系统，最后英国皇家空军不得不下令淘汰这些轰炸机。虽然说胜利者战略轰炸机没有什么亮眼的战绩，但是其改进的加油机却为英国皇家空军做出了不可磨灭的贡献。