前段时间，成都的阿斯顿马丁4S店到了一台2020款的全新的阿斯顿马丁DBX，作为阿斯顿马丁家族目前在国内唯一在售SUV车型，它的地位相当于劳斯莱斯的库里南，兰博基尼的Urus，该车的新车指导价为237.80万，目前，这是第一次在线下看到这台车。
为了提升它的销量，阿斯顿马丁厂家在新车身上搭载了全新的4.0T V8引擎，最大马力高达550匹，匹配9挡手自一体变速箱，峰值扭矩更是高达了700N.m，在这样的动力支撑之下，即便它是台重量达到了2.2吨的中大型SUV，它的百公里加速也只需4.5秒，最高时速可达291km/h，这个加速度甚至于不输家族中名气最大的DB11。
然而，在全新改款之后，科技更新了，动力升级了，但是新款的DBX的外观却被很多车迷所诟病，阿斯顿马丁一直以来的流线之美，在这台车身上却没有展现出来，前脸看上去的确还是家族的鲶鱼脸，凸字形曲弧线勾勒得中网与上方的车标相得益彰，两侧则是和保时捷如出一辙得青蛙眼大灯，相比于跑车，它的车头更高，各个部件的纵向尺寸更大了，这样确实看上更凶猛了一些。
但是由于全车身的尺寸搭配问题，让它看上去十分的臃肿笨重，该车的长宽高为5039*1998*1680，尺寸数据看上去还不错，但是由于考虑到乘坐空间的问题，侧面看，车身很高，车身一高，身材就没了，就会显得臃肿不够运动，不过侧面的R22的超大尺寸双色花瓣形辐条轮毂看上去还是比较惊艳的。
尾部的话，就有点“为赋新词强说愁”的感觉了，为了体现该车的线条之美和层次感，采用了曲线造型的贯穿式尾灯，虽然这是当下的造车潮流，但是因为额外突出一部分，看起来有点不协调，除了这一点，下部分的双出排气还是挺彰显运动气息的。
整体上来看，对比2015款的Concept版本，新款的DBX在造型上确实不如上一代，无论是前脸还是侧颜更或者说尾部，当然，这个评价是单从颜值角度分析的，如果说从技术角度和性能分析，肯定是越做越好的。
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