无锡新吴区推进飞凤路南延线、北延线工程 力争年内通车

一条大道，对一片区域的经济影响有多大?高新区(新吴区)一条名为“飞凤路”的主干道可以告诉你!

“跨过望虞河，我就成了一名无锡人!”这是市长杜小刚来锡履职时的一番话，既有与无锡人民同甘共苦的“一家人”情感，也体现长三角一体化的“金乡邻”优势。

来自新吴区住建局的信息显示：通往望虞河大桥的飞凤南路快捷化工程正在抓紧建设中。飞凤路“南延北伸”的利好消息，既承载了百姓出行更加便利的民生期待，也是枢纽经济、文旅经济快速发展的动力引擎。

在新一轮城建大潮中，“南延北伸”的飞凤路，如同一根扁担，挑起“枢纽经济”与“文旅经济”，区域业态的“创富布局”跃然眼前。

苏锡两地车程“缩”至5分钟，充分释放枢纽经济效应

飞凤路，原名“环鸿路”，因鸿山遗址标志性出土文物玉飞凤而更名为飞凤路，以路长、桥多、相通道路多、贯穿行政村多而闻名，沿线分布文物遗迹、湿地公园、文化景观、百亩良田等优质资源，总体呈南北走向，不仅是鸿山街道的交通要道，也是新吴区勾连外部的重要道路。

伴随着新吴区的发展，区域骨架不断撑开。飞凤路，也因此成为一条“成长中的路”，路线不断延长，路况不断变好。相比于之前的局部改造，“南延北伸”使这条道路的区域经济价值开始显现。

据区住建局相关负责人介绍，飞凤南路快捷化工程西起长江东路华友中路交叉口，东至G312飞凤路交叉口，全长约5公里。主路设计车速为每小时60公里。道路建成后能有效加强机场与新吴区各片区的快捷联系，特别是现状较薄弱的东、南向区域(硕放、鸿山等)的联系；分流长江东路中远距离过境交通，减少过境交通对城市组团内部交通的影响。

以感性文字来描述，那就是：无锡人如果驾车去苏州，自长江东路与华友中路交叉处驶上飞凤南路快速路，经原裕安路可直抵望虞河大桥，与苏州段快速路无缝衔接，车程由原来的20分钟“缩”至5分钟!反之，苏州人来苏南硕放国际机场，也可通过该快速路便捷抵达。

“苏南硕放机场航班起降前后，有不少苏州人来锡接送或送机，这段路堵得让人心塞；G312国道两边物流园区、企业云集，这条无锡进出苏州的道路，路况、通行状况都不理想。飞凤南路快捷化工程可有效改善这些问题。”在采访中得知，飞凤南路快捷化工程相当于在长江东路南部拉出一条“快速外环线”，与G312、沪宁高速、苏南硕放国际机场相连，充分释放枢纽经济效应。

北延线串起三大古镇，为文旅经济提供良好通行条件

飞凤路南延线令人期待，北延线更是魅力无穷!

小桥流水人家，旧时江南的模样，在荡口留痕；诗里画里梅里，名家名胡与美食，在梅村等你；国家考古遗址公园、省级旅游度假区，在鸿山挂牌。

这里有历史底蕴、这里有人文流芳、这里还有美食美景。这里的旅游，在于蕙质兰心的优雅，在于采菊东篱下的悠闲，荡口、梅村、鸿山，组成一副“文化牌”，才是称得上“飒”的“王炸”!串起这几颗明珠的，便是飞凤路北延线。

由市、区联手共建的飞凤路新建工程，是现状飞凤路的北延伸，南起泰伯大道，与鸿泰路、纬三路相交后，上跨锡通高速，止于金城路，全长3.86公里，道路红线宽40米，为城市主干路，双向4车道，设计车速每小时60 公里。

在采访中得知，北延线建成后，将打通断头路，连接现状飞凤路与联福路，在锡山区与新吴区之间新增一条南北向城市主干路，并实现与金城东路、锡太公路的快速沟通，可进一步增强东部片区道路的连通性和可达性，并为鸿山物联网小镇提供一条快速便捷通道。

有意义的是，这条路将锡山区的荡口，新吴区的梅村、鸿山三个古色古香旅游点连接起来，荡口“水乡游”、梅村“美食游”、鸿山“文化游”各具特色，一条全新的游线随着飞凤路北延线的建设呼之欲出。

2020年内实现通车，南、北延线落子“创富布局”

要想富，先修路。飞凤路南延线、北延线工程，是便利百姓出行的民生工程，也是长三角一体化的助力，更是区域经济多元业态的“创富布局”。

作为城市外向型经济与高新技术产业高地，新吴区始终将“营商环境”摆在十分重要的位置。优质的行政服务、良好的产业环境，是“硬环境”，多元的业态布局，完善的基础配套，是“软环境”。换而言之，这里不仅是创新创业的“梦想空间”，也应是“诗与远方”的“心灵田园”。

记者近日在飞凤路南延线工地看到：作为区重点工程项目，工地成为春节首批复工项目，目前地面部件已全部完工，整个项目将于8月完工，力争2020年内通车；与此同时，来自北延线的施工进展也令人振奋：力争于2020年内通车。这意味着：南北延线年内全线贯通后，这条主干道由南至北将由飞凤南路、飞凤路、飞凤北路组成，南边释放枢纽经济效应，北边形成文旅经济活力，中部成为鸿山物联网小镇的主干道，着力发展数字经济。

飞凤路，能否成为城市南北向一条“黄金通道”？让我们拭目以待。(单红)