大家好，这期分享的是《开完凯迪拉克XT5，再开林肯航海家，车主：差距一目了然》。
汽车行业竞争剧烈，各品牌都拿出看家本领，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“国产销量王”哈弗H6，在车界独占鳌头。“动力王”凯迪拉克XT4，同类车型与之相比逊色不少。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在眼下立足。正如航海家。
林肯航海家是而今关注度特别高的SUV，善于利用它个性鲜明的外形设计，充分兼顾到用户希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求，因此获得了购车群体的一致肯定。随着大家口袋可支配的收入越来越多，车友的购车要求变得极为刁钻，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功。
今天有幸请到修车师傅王先生，他曾使用过凯迪拉克XT5，为了方便，他最近提林肯航海家，他2个月就行驶到3200公里，他坦言：对照过才知道差距。林肯航海家都有哪些长处？综合性价比和凯迪拉克XT5相比到底怎么样？下面就让他详细分析使用感受。
要说这款车最大的特点是什么，我觉得是外观，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，林肯航海家的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。凯迪拉克XT5与林肯航海家的外观都很不错，但林肯航海家更有味道。这款车的一大特色是外观，每个地方都能看出它的产品特性。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾部车灯让整款车都具备现代设计感。和凯迪拉克XT5比起来，我还是觉得林肯航海家更适合我。
林肯航海家在内饰方面并不擅长。中控架构所显的层次感稍微显得不足，按键质感不佳，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。从数据上看，凯迪拉克XT5的内饰似乎比林肯航海家更好。
涉及动力方面，林肯航海家的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，才有224Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，林肯航海家的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步有迟缓，超车提速较慢。林肯航海家引用的是8挡手自一体变速箱，虽然没有极大的缺陷，但换挡速度较慢，能够达到林肯航海家应有的水准。动力上还是和凯迪拉克XT5有一些差距。
说到空间这点，其空间表现适合该等级定位，而且表现比较优良。车高达1681毫米，一个183厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。借助于林肯航海家有1936毫米的车身宽度，最后排乘坐三人仍旧富有余量。在2849毫米的轴距的加特下，为车内的纵向空间提供充足保障，前排座包调至最后，后一排亲戚腿部仍有合适的距离。而且林肯航海家在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前一排的冷却效率颇高，但是对于后一排，就有点力不从心了，而且几乎没有噪音，隔音功效特别强大。所以，凯迪拉克XT5在空间和舒适上着实不如林肯航海家。
从油耗上看，林肯航海家并没有达到我的期望值，100km平均油耗达10.5L。高速驾驶油耗达到了8.8L，而街区道路的市区油耗也达到了13.7L，这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符，林肯航海家确实没有凯迪拉克XT5省油，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。
因此，林肯航海家的特征和我的需求不谋而合，特别是外表的凌厉真让我倾心。我不否认凯迪拉克XT5的表现也很突出，但最终我还是决定换林肯航海家。当今也有很多年轻人在关注林肯航海家，愈来愈多的人觉得林肯航海家是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，林肯航海家之所以受年轻驾驶者欢迎，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其空间的表现同样大放异彩，消费者要求获得极大地满足。比起对手同级别车型，性价比颇为杰出。那么对于万众瞩目的林肯航海家，各位都有什么观点？
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