对于法系车的态度，国内的车迷可谓泾渭分明啊。爱它的爱得不行，讨厌它的列举法系车的通病能写出来3万字的大论文。鉴于某些国内合资厂商对部分法系车的摧残，很大程度上我对法系车并没有什么好感，但是其中也不乏一些让人眼前一亮的精品车型，雪铁龙DS5就是其一。
甚至不夸张的说，如果有车源的话，DS5将是我购车的首选目标，即使我对大多数法系车没有什么好感。
这部车真是太漂亮了！我第一次看到它是在炎炎夏日高中晚自习语文书下面偷偷翻看的《读者》的内页里，这让人惊艳的颜值使我几乎失声叫了出来！我笃定这部车一定是来自未来，它和市面上所有的车都不同，既不是传统的三厢、两厢的小轿车，也不是SUV，也不是臃肿的MPV，我自己给它定义成“一厢车”，像一艘飞船。虽然是2012年上市的老车子，但就这个设计放到今天来上市甚至都要比那些中庸的德系车前卫的多。
整个外观就写着两个字“精致”。法国人对于精致的把握之精妙在这台车上体现的淋漓尽致，你可以看到整部车的外观使用了大量的镀铬覆盖件，中网镀铬贯穿大标，镀铬腰线，镀铬的灯眉夸张到一直连接到A柱上，整体给人感觉就像一颗闪耀的钻石。但你又不会觉得很浮夸，这个“度”的把握简直太完美了。这个车最丑的就是正脸，但是侧颜绝了，归功于它修长的身材以及肥美的翘臀，让我想起来南法海岸晃动身姿的金发高卢女人。
内饰就俩字“豪华”。作为雪铁龙的豪华品牌DS入华的第一款旗舰车型，可以说12年进口的这一批DS5无论是在用材用料还是装配工艺上都倾注了很多心血。内饰上有很多细节很有趣。第一个，“表链式”的座椅，这个设计就很绝妙了，虽然在舒适性上可能并不比同级别其他豪华品牌优秀更多，但是在设计上绝对是美到我了。这几张椅子给人一种坐在百万豪车里的感觉，一般买二手车我都会偏好更运动的黑色内饰，但是买DS5我一定愿意买棕色内饰，真是太高级了。
第二个亮点在于它有三块独立的天窗，整个车子有多达14块玻璃，这种设计往往只能在概念车上才能看到，DS5却让美梦成真，驾驶员头部有一排按钮专门控制天窗，整个座舱得益于大面积的玻璃也变得十分敞亮！
我记得当时广告上就是一辆黄色DS5，透过车顶的窗户看到一车的美女，那种浪漫的感觉真是难忘。第三个亮点就在于中控台，虽然质感不如当年发布的概念车，但作为量产车已经十分优秀了。开DS5你会觉得自己在开飞机，而且一定是战斗机，平底的方向盘以及大量的饰板给人营造了一种强烈的运动感，很棒！
动力上搭载了那一台很熟悉的跟宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，拖动这么一台车子毫无压力。缺点除了可以想象得到的配件难找，另外一个就是路噪稍微有点大，用豪华车的标准去衡量它，DS5还是有一点点进步空间的。
虽然车身长度只有4米5，但是这车居然有2727毫米的轴距，座舱空间十分宽裕。法国人给这部车的定位是中型车，就这个轴距来说，它是合格的。这部车只有12年采用进口进行销售，售价高达30万，后来引入长安进行国产，价格上变得越来越亲民，后来还做了一次小改款，但是我觉得还是没改款的老款比较好看。当年遥不可及的法系豪车，现在六万多就可以买到了。只不过由于当年销量太差，二手车源一车难求，对于这种小众车型车商又不太敢收，导致了一个恶性循环。
如果你在市场上能遇到一台DS5，我倒建议你可以考虑一下，同价位这部车能带给你的体验绝对物超所值！
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