国际油价持续下行，趁机“囤油”会如何？沙特：可能要“失望”了

　　最近一段时间，受到国际油价下行的影响，国内成品油不少地区已经重回“5元时代”了，并且已经触及国内油价最低值了。按照国内成品油调价机制，上限为每桶130美元，下限是每桶40美元。简单点来说，就是达到最高或者最低价格时，国内零售价就不会继续变动了。

　　而3月17日的油价调整已经迎来了“地板价”，即便后续国际油价继续下调，国内成品油价格也不会跟着变动了。下一轮油价调整在3月31日24时，距离调整还有几个工作日的时间。对此不少人车主好奇，如果趁着现在这个机会自己囤油，不仅价格很便宜，还可以在加油这方面节省不少的成本，事实真的可行吗？

　　这一问题的答案也很明显，是不现实的。因为囤油并不是我们想囤就能囤的，就连车开到半路熄火，想去加油站打点散装油，都需要进行身份证明和说明。有些加油站需要提供社区和派出所开具的证明，否则是不会将散装油卖给你的。

　　连散装油都需要经过这么多步骤，就更不要提自己囤积大量汽油了。不少地区规定，个人购买散装汽油需要出具本人有效身份证，并且说明购买的用途和数量。之所以对于汽油管理如此严格，其实也是为了我们的安全着想。因为汽油属于易燃品，如果散装售卖的话，处理不当就容易出现意外事故。

　　假设真的能够囤油，自己囤真的能为你节省资金吗？

　　事实并非如此，很多人可能觉得不让囤油是害怕油企亏损，但是不建议囤油的原因并不是因为这个。因为汽油易挥发、易爆炸，如果没有正确的保存，那么挥发的气体可能比你去加油站花的钱还多。而且储存不当的话，还容易导致火灾，万一出现事故的话，岂不是得不偿失。

　　既然我们普通人无法囤油，那么国内油企是否可以趁机多囤点油，这样也可以节省不少的资金。值得注意的是，全球最大的石油公司沙特阿美，至少已经拒绝了三家炼油厂增加4月原油供应的要求了。其中这三家炼油厂也都是来自亚洲买家，而沙特虽然宣布4月份将石油供应提高至1300万桶/天，不过沙特增加的原油供应主要是轻质原油，对于中重原油的供应依旧有限。

　　要知道沙特的主要目的是针对竞争对手，因此也不会轻易让非核心炼油厂趁机大量囤油的，想要低价囤油的恐怕要失望了，或许全世界都“扑了个空”。当然在中国进口的原油中，沙特和俄罗斯是主要供应国。虽然沙特无法满足增加供应的要求，不过中国依旧是沙特的主要目标市场。

　　伴随着国内原油进口逐年增加，在原油市场还是应该寻求更多的主动权，这样才能确保供应的稳定。当然国内也在积极推进节能技术，开发新能源，相信往后对于原油进口依赖的局面会有所改善。