讲到自行车零件的话，当然我们无论如何都绕不开的，便是SHIMANO这个位于东洋岛国的百年公司了。这次的自行车八卦，就让我们暂时先告别一下亚欧大陆那一头百花齐放的自行车发展史，来看看在大陆的这一边，这个如今占据着自行车零件霸主地位的巨头公司，是怎么在他的创立者岛野庄三郎手里，一步步成长起来的吧。
整个故事的开头，要从1894年开始讲起。这一年的3月21日，在日本大阪府堺市一位名叫岛野政吉的农户家里，一对夫妇欣喜地迎来了他们第一个男孩的诞生，他们给他取名为岛野庄三郎（Shimano Shozaburo）。
岛野庄三郎 (1894－1958)
1902年，年仅8岁的岛野庄三郎从堺市宿院寻常小学校退学。虽然当时做出如此决定的原因如今已经不得而知，然而我们可以知道的是，这就是岛野庄三郎这一生中，唯一的一段学生生涯了。
1908年4月，14岁的岛野庄三郎被送到堺市当地的刀具锻造家宅熊吉的家中，作了他门下的寄宿徒弟（住み込み徒弟），在那里，他一边在师傅家做着杂物，一边跟着学习刀具锻造技术。
当时日本的徒弟制度大概是这样的
一年之后，学有所成的岛野庄三郎理所应当的进入了当地的铁工所，从1909年的高木铁工所、日之本铁工所、万代铁工所，到1914年的大阪炮兵工厂，再到1917年的高冈铁工所，在辗转了多个岗位后，在1918年的春天，24岁的岛野庄三郎在进入大胜铁工所时，终于得到了职长的职位，作为统领手下50个员工的车间主任，他每天的工作就是率领着大家开心地生产自行车零部件。
20世纪初的日本铁工所
然而（就像所有励志故事中总要有个转折一样），好景不长，两年后的春天，随着一场突如其来的股价暴跌，日本进入经济萧条，岛野庄三郎所在的大胜铁工所也不得已进入了停产状态。就这样，我们的男主在他26岁这年，便光荣下岗了……
这个时候，下岗青年岛野庄三郎虽然郁闷至极，不过还是得想办法赚钱吃饭嘛。他想着，既然工厂停了，那没办法就只能自己干了。于是他找朋友借来了简单的生产工具（人缘好的重要性），又找了几个同甘共苦的小伙伴，开始一起生产飞轮，也算做起了小本生意。
然而（又一个然而，成功之路总是曲折的），随着日本经济持续恶化，岛野庄三郎和朋友们的小作坊艰难地维持了四个月，还是关门大吉了。
但是（继续转折）！作为未来能够创办SHIMANO公司，走上人生巅峰的热血青年岛野庄三郎，怎么会被经济萧条这种小BOSS给轻易地KO掉呢。一次创业不成，那就再创业吧。有着这种百折不挠的小强精神的岛野庄三郎，带着一台一米八的车床（还是借来的，再次体现人缘好的重要性），租了个40平米的房间，一鼓作气成立了自己的铁工所——岛野铁工所，开始自己当老板啦（虽然没什么员工就是了）。
这次创业，岛野老板并没有选择直接生产自行车零部件，而是选择了曲线救国（没办法，还是得先赚钱啊）。于是，1921年，岛野庄三郎成为了一名机械修理厂的老板和修理工。
俗话说，不会修机器的老板做不出好飞轮。执着于机械的技术宅岛野庄三郎，在勤勤恳恳地做着修理工作的过程中，由于发扬了连续作战、吃苦耐劳的工作作风和实干精神，接到的订单也越来越多，到了1922年，他终于攒够钱，可以买生产机器了！就这样，购置好新的机器，带领着新的员工（总算增加到六个人），岛野老板又回到了自己的老本行，继续去研究改良飞轮的技术了。
作为岛野铁工所的主打产品，他们的最初生产飞轮是这个样子的
顺便一提，由于岛野庄三郎对“3”这个数字有着异常的执念（比较自恋吧），不光是他最初生产的飞轮上面印着“3.3.3.”，他在1924年注册的商标，也是以三根交叉的矛为图案的（剧透：之后，我们还会看到“3”这个数字好几次）。
（自恋的）商标长这样
之后的数年里，随着岛野庄三郎对飞轮生产技术的不断钻研和改良，岛野铁工所的生产规模和影响力也不断扩大，到了1930年，他们生产的飞轮日本的市场占有率已经高达50%。
1939年，岛野铁工所的飞轮月生产量突破10万枚，占据日本市场销售量的60%，并开始向海外市场进发。
1940年，终于在创业近20年后，岛野庄三郎带着岛野铁工所的300名员工，150万日元的资本，和大大小小2000余台机器，进行了株式会社改组，终于成为股份制了。当然，这个时候他们的生产厂房，也是早已告别了最初的40平米，变成了这个样子。
1940年的岛野铁工所株式会社
1951年，岛野铁工所株式会社改名为岛野工业株式会社。
50年代岛野工业的工作氛围
1956年，岛野工业开始扩大产品线，首先生产出了外装变速器。
1956年的外装变速器
1957年，岛野工业再接再厉，进入内装变速器的领域。他们的生产出的第一款产品叫做３スピードハブ（即 3-speed hub）。
内三速花鼓
内部是这个样子的
1958年是SHIMANO历史上重大的一年。这年九月，它的创始人兼初代社长岛野庄三郎驾鹤西游了。接替他出任第二代社长的，是岛野庄三郎的长子，岛野尚三（依然是三）。
SHIMANO二代社长 岛野尚三
从1958年到1992年，在岛野尚三担任社长的这三十多年里，岛野工业的发展进入了突飞猛进的上升期，并发布了一系列此后影响深远的产品，其中包括：
－1967年，推出Shimano Sky Lark derailleur，SHIMANO开始正式抢夺国际市场；
－1970年，开始进入钓具行业；
－1973年，Dura-Ace诞生；1976年，Dura-Ace 10系列；1978年，Dura-Ace EX 7200系列；1980年Dura-Ace AX 7300系列；1982年，Mountain bike groupset 初代，Deore XT；1984年，SIS（Shimano Index System）；1989年，STI（Shimano Total Integration）；1991年，XTR drivetrain。
－1991年同年，岛野工业株式会社再次更名，成为现在我们熟知的株式会社シマノ（SHIMANO）。
此后，从1992年的第三代社长岛野敬三（庄三郎的次子），到1995年的第四代社长岛野喜三（庄三郎的末子），再到2001年五代社长岛野容三（庄三郎的孙子），SHIMANO社长的位子一直延续在岛野家族内部，继续着这个岛野家族对数字“3”的执着。
SHIMANO现任第五代社长 岛野容三
终于，时间线拉到21世纪了～这十几年里，SHIMANO依然保持着一心钻研、不断创新的日本工匠精神，一次又一次的推出了具有时代意义的产品。相信这一段历史，大家一定都耳熟能详了吧，小编就不再给大家一一八了，我们看图吧（终于找到偷懒的理由了）。
2008年，Dura-Ace 7900 系列，概念为"Evolution of Perfection”。
2009年，Dura-Ace 7970，Di2(Digital Integrated Intelligence)导入。
2010年，搭载 Dyna-sys 的XTR进入市场。
2012年，Dura-Ace 9000系列发表。
2014年，XTR M9000、M9020、XTR Di2 M9050各个系列的变速套件。
屌丝逆袭高富帅的自行车创业版本
终于，从上世纪20年代的一个失业落魄青年，到自行车零件企业巨头的创始人；从创业当初仅有6人的队伍，到如今上万人的员工；从40平米的小作坊，到遍布17个国家的49个子公司；从只生产一个印着“3.3.3.”logo的飞轮，到如今覆盖了自行车零件、钓鱼工具、滑雪板和高尔夫用品等多领域的产品线。SHIMANO，这个近百年的日本家族企业，在今天也带着制造出“こころ躍る製品”(“captivating products”) 的信念，一步步向前迈进着。
虽然有不少人因为价格、交期或者技术壁垒等问题对大S有所怨言，但不得不承认这家对产品有近乎强迫症追求的日本公司确实伟大，它对于工艺的追求和技术的前瞻性也值得国内很多公司学习。（原文略有改动）
责任编辑：凌子
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