自从飞机诞生以来，就不断有空难事件发生，导致灾难发生的原因多种多样，有的是因为天气影响，有的是误操作导致，甚至还有被人为击落的。但是在39年前，苏联的一架飞机却是因为买的生活用品太多，硬是导致飞机超载坠毁。更严重的是，飞机上的17位将军一同遇难，导致苏联太平洋舰队受到重创。
1981年1月30日晚，一架编号为“CCCP-42232”的图104型客机，搭载着太平洋舰队的高级将领，从远东飞行了5000多公里抵达列宁格勒普希金机场，参加苏联一年一度的海军联合作战指挥演习。2月7日，演习结束，红旗太平洋舰队取得总分第一、反潜和登陆支援科目第一的优异成绩，受到苏联海军元帅和国防部长的高度赞赏，可见太平洋舰队的高级将领是多么的的强悍。
2月7日下午2点55分，图104客机缓缓滑行至停机坪，准备搭载太平洋舰队的高级将领们返航。执行飞行任务的机组，可以说是整个红旗太平洋舰队最顶尖的机组，每个人都是各部门的尖子。就以机长伊纽申中校为例，他拥有20年的飞行经验，即使没有领航员，也可以通过观察地标飞到苏联任何一个机场。如此看来，这次飞行任务应该是万无一失，可意外偏偏就发生了。
从远东飞来时，飞机是“轻装简从”，可回去时那就不同了。他们好不容易从人烟罕至的远东来到大都市，全都疯狂地买买买，各种大包小包塞满了飞机的货舱，结果导致飞机超载。问题是，飞机上的乘客个个都是将军级，飞行员也不敢阻拦，这就为后面的灾难埋下了隐患。
虽然当天下了一场大雪，并且预报还有一场暴风雪，可战斗民族岂会被一场雪吓到，趁着暴风雪的间隙，飞机在下午4点01分滑向跑道起飞。这时，意外发生了。
飞机只滑行了1/3的距离，就已经开始抬轮并离开了地面，机头仰角不受控制的增大，使飞机呈“抬头”姿态。升空至50米高度时，又遇到一股强劲的侧翼气流，为了摆脱困境，机长驾驶飞机向右滚转。原本就不平稳的机身再次遭遇气流，顿时像断了线的风筝一样坠落。
从起飞到坠毁，总共用时8秒钟，机上刚加满30吨燃油，让坠机现场成为一片火海。机上50人全部遇难，除了6名机组人员之外，还有包括太平洋舰队司令斯皮里多诺夫海军上将在内的17位将军，15位上校。
空难发生后，苏联立即进行了调查，发现导致坠毁的原因是超载。为了参加这次演习，飞机上搭载了作战地图等保密物资，这些东西其实没啥重量，但是出于保密的需要，全部由厚重的保险箱封存。返程时，又购买了数吨重的优质印刷纸。除此之外，他们还购买了许多生活物资，在清理事故现场时，发现了大量的衣物、高跟鞋、化妆品、高级罐头、24寸彩电、日用百货，甚至还有进口的高档组合家具。
虽然苏联有明文规定，专机也要跟客机一样，每人只能携带20公斤的行李，但是在实际执行过程中，却是困难重重。由于飞机前部属于司令专舱，大量物资只能摆放在飞机尾部，导致重心后移，破坏了飞机气动性能。当飞机加速起飞时，一些没有固定的重物向后移动，更加剧了重心向尾部偏移，最终导致了事故的发生。
经过这次灾难，苏联太平洋舰队的核心领导层被“一锅端”，庞大的舰队顿时陷入群龙无首的局面，可谓元气大伤。自此之后，太平洋舰队在海军中的竞争力急剧下降，逐渐走向了没落。
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